Word文档信息
Vip.2
名称:2022.11.22-北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年).doc

氢燃料电池汽车车用加氢站既是氢能与燃料电池汽车产业的重要组成部分,也是氢燃料电池汽车、氢燃料电池分布式发电等氢能利用技术推广应用的必备基础设施。2022年11月22日,北京市城市管理委员会为加快培育氢燃料电池汽车产业新动能,配合氢燃料电池汽车推广应用需求,提供充足、优质的加氢服务保障,加大符合规划要求的加氢站建设、投运扶持力度,持续推动传统能源转型升级,带动相关基础材料、核心零部件和整车关键技术研发突破并实现产业化应用,结合本市实际,制定《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)》。

本规划主要依据《北京城市总体规划(2016年—2035年)》《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《北京市“十四五”时期城市管理发展规划》《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020—2025年)》《北京市加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》等有关文件制定,为本市加氢站建设发展提供指导性依据,实施期限为2021—2025年。

北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)旨在推动氢能与燃料电池汽车产业的发展,提供充足的加氢服务保障。规划结合国内外加氢站建设现状及北京市实际情况,明确了加氢站的布局、目标和实施路径。规划分为示范先行阶段和市场化发展阶段,提出到2025年建成74座加氢站,日加氢总能力达到148吨,满足126吨/日的车用氢能需求。同时,规划强调了与城市总体规划、交通需求、氢能供应等的协调,确保加氢站建设安全、规范、高效。

规划对象与目标

规划对象为北京市行政区域内的所有加氢站,包括单独建设的加氢站和综合能源站中的加氢部分。规划目标是构建合理的加氢站供给网络,满足氢燃料电池汽车的加氢需求,支持京津冀燃料电池汽车示范城市群建设。

选址原则与布局

加氢站选址需符合城市总体规划,优先利用既有加油(气)站或专用场站,并考虑交通便利性和供需匹配。规划布局围绕货运和通勤客运需求,形成环线加氢供应链、区域加氢供应能力和多条通道加氢站点。

保障措施

规划提出加强组织领导、政策支持、财政激励、多元示范和安全监管等保障措施,确保加氢站建设顺利推进,促进氢能产业健康发展。

北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)第1页
第 1 页
北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)第2页
第 2 页
北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)第3页
第 3 页
可免费试读【3页/共42页】

下载本地,更方便阅读

免责声明: 本站文档均来自互联网及网友上传分享,本站只负责收集和整理,文档内容版权归原创作者所有,其原创性及文中陈述文字和内容仅代表作者个人观点,仅供个人学习研究,严禁用于商业用途,下载后请于24小时内删除。转载是为传递及宣传国家与地方政府规划、建设与管理等相关政策和经验;本站部分资源采取捐赠下载,本站不以此盈利,所获捐赠将支付分享者及网站服务器和带宽支出。如果您对原创归属及转载有异议,或涉及版权问题,请点击"举报",我们将补齐出处或者删除;转载本站内容请注明出处。
提问