广西壮族自治区《城镇桥梁伸缩装置耐疲劳超高性能混凝土锚固体技术标准》DBJ /T 45-209-2026

本标准针对城镇桥梁伸缩装置锚固区这一传统薄弱环节，以耐疲劳超高性能混凝土（FR-UHPC）替代C50钢纤维混凝土，规范锚固体的材料、设计、施工与检验，适用于新建桥梁及既有桥梁改造，施行日期为2027年3月1日。

材料体系与性能指标

FR-UHPC以钢纤维为主体，混掺聚乙烯醇纤维、聚丙烯纤维、玻璃纤维等非金属纤维，纤维体积总掺量不宜小于1.5%，非金属纤维占比宜不超过15%。性能分级代号为FUC（抗压）、FUT（抗拉）、DI（抗冲击疲劳），以耐久裂宽冲击数N₂即裂缝宽度达0.1mm时的冲击次数为关键指标，最低代表值取1000次；7d表观自收缩应变列为材料验收关键项，并新增坡稳性分级，验收宜为Ⅳ级或更优。

锚固构造与设计选级

锚固体材料等级按桥梁规模与荷载等级选取，特大桥、大桥及交通繁忙的重要桥梁提高指标。混凝土梁采用预埋门型HRB400带肋钢筋，氯盐环境改用不锈钢钢筋；钢箱梁采用圆柱头剪力钉并探伤检测。锚环与锚板双面满焊，单侧有效长度不小于5d；支承箱间距不宜大于1.6m，距梁体悬臂端不宜大于0.6m。

施工控制与验收

预混料储存超过3个月须复验；旧桥改造先清除空鼓、裂缝、锈蚀等病害，结合面凿毛粗糙度控制在3mm～6mm。出机至泵送卸料总时长宜不大于30min，高温时缩短至20min。浇筑后20min内覆膜，洒水养护不少于7天。质量检验分原材料进场、拌合物性能、硬化后性能、施工质量四个阶段，预混料每100t为一个检验批。