广东省《铁路工程质量通病防治指南 第4部分 轨道工程》（送审稿）

本指南针对广东省高速铁路、城际铁路轨道工程在施工、安装及验收阶段的质量通病，按原材料及轨道主要部件、CRTSⅢ型板式无砟道床、CRTS双块式无砟道床、道岔、有砟轨道、无缝线路六类场景逐项列出问题描述、原因分析与预防措施，配套引用TB 10754、TB 10413、Q/CR 9605等验收与技术规程，供建设、施工、监理各方对照排查。

无砟道床：从基面处理到轨道板精调

CRTSⅢ型板式道床的通病集中在底座板基面凿毛宽度与深度不足、预埋套筒失效后植筋锚入长度不够、机械连接钢筋单侧外露螺纹超过2P，以及自密实混凝土灌注后出现蜂窝、麻面。灌注孔与观察孔混凝土应高出轨道板面且不超过10mm，与板面平顺衔接、不积水。轨道板须按设计给定方向铺设，灌注完成后相邻板位置偏差应逐块核验，拆模须待混凝土达到规定强度并出具通知单。

双块式道床与道岔：模板、裂缝与框架尺寸

CRTS双块式道床应控制底座板凹槽模板安装牢固、避免浮槽，道床板裂缝宽度不应大于0.2mm，较大伤损裂纹需查明原因后按表面封闭、低压注浆或弹性聚氨酯填充等方式整治；道床板与底座板脱空须在浇筑前清理基面、充分湿润并加强振捣。道岔滑床板、尖轨与基本轨、支距三类框架尺寸偏差各有对应防控要求，支距允许偏差为±1mm，运输存储及铺设过程均须保护尖轨与基本轨。

有砟轨道与无缝线路：道床、轨枕与焊接质量

有砟轨道重点控制道床断面几何尺寸、轨枕开裂与间距、螺旋道钉锚固精度及绝缘电阻、弹条扣压力、钢轨轨缝和轨道几何尺寸；枕间距允许偏差为±20mm，连续6根轨枕距离允许偏差为±30mm，锚固后两螺旋道钉间绝缘电阻不应小于1.2×10⁵Ω。无缝线路部分针对钢轨闪光焊过热、过烧、焊接接头平直度偏差及铝热焊未全部熔合四类缺陷给出工艺参数、端面处理、推凸刀和焊材管理等预防措施，道岔内钢轨接头焊缝宽度允许偏差为±2mm。

本指南适用于广东省新建、改扩建高速铁路和城际铁路轨道工程的质量管理，未涵盖内容按现行法律法规和行业标准执行。执行中的意见建议可寄送广东省交通运输厅地方铁路处。