山东省《预应力混凝土连续梁桥养护指南》DB37/T 1728-2026

本指南替代DB37/T 1728-2010，适用于预应力混凝土连续梁公路桥（含连续刚构桥）的养护管理。文件确立了“预防为主、防治结合”的总体原则，按检查等级将桥梁分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级管理，系统规定了从初始检查、日常巡查到经常、定期、特殊检查的分级检查体系，并明确箱梁承载能力检算与荷载试验鉴定的技术路径。同时覆盖养护维修、加固施工及质量检验评定全链条，并对技术档案、数据库与信息化管理提出要求。

检查与评定

按单孔跨径与道路等级划分养护检查等级：跨径大于120米或特别重要桥梁为Ⅰ级，中小跨径按公路等级对应Ⅱ、Ⅲ级；技术状况为3类、4类的桥梁相应提高检查等级。经常检查频次从每月不少于1次到每季度不少于1次不等，Ⅰ级桥梁定期检查周期不超过1年，Ⅱ、Ⅲ级不超过3年。特殊检查适用于病害成因不明、需提高荷载等级、遭受洪水撞击等特殊情况，Ⅰ、Ⅱ类桥每5年至少1次，3类桥每3年至少1次。建议采用机器视觉、智能传感器等数字化检测手段。

承载能力检算与荷载试验

检算覆盖承载能力极限状态的正截面抗弯、斜截面抗剪及正常使用极限状态的抗裂、挠度验算，引入承载力检算系数、截面折减系数、承载力恶化系数和活载修正系数，综合反映病害、损伤及实际交通荷载的影响。荷载试验适用于检算难以判定承载能力、技术复杂或缺乏设计资料的桥梁，重点测试控制截面应变、跨中挠度、支点沉降及动载参数（固有频率、冲击系数），校验系数用于确定基于荷载试验的检算系数。

养护与维修

养护中不宜增加结构静荷载，不得以加厚桥面铺装进行补强或调坡，禁用含氯盐融雪剂。箱梁养护重点为保持通风、排水畅通，持续下挠或异常变位需专项评估处治，预应力锚固区病害及时修补。伸缩装置出现钢板变形、橡胶老化等缺陷时更换，选型需考虑收缩徐变影响。支座保持清洁完好，减隔震支座连接构件失效应处治。墩台、基础及抗震设施按缺损类型采取对应维修措施，水中墩需增设防撞设施。

加固与施工工艺

加固以恢复桥梁技术状况至1类、2类为目标，原则上不增加上部自重，优先采用体外预应力、增大截面、粘贴钢板或纤维复合材料等方法。针对不同病害分别施策：刚度不足且严重下挠采用体外预应力或改变结构体系；抗剪、抗弯不足采用增大截面、粘贴钢板等；墩台基础采用增大底面积、高压旋喷注浆、增设支撑梁等方法。指南补充了预应力管道补压浆、混凝土崩裂处理、腹板加厚及新增横隔板齿板等专项工艺，植筋施工须避让预应力管道，新浇混凝土分层浇筑防止离析。加固质量检验对植筋、增大截面、体外预应力、粘贴钢板、纤维复合材料及增补桩基分别规定实测项目与外观要求，纤维复合材料有效粘接面积不低于95%。

养护管理

实行“统一管理、分级负责”，落实桥梁养护工程师制度并定期培训考核。健全技术档案，建立风险桥梁、涉灾隐患点和管理隐患“一张清单”，推广应用桥梁管理系统，特大型桥梁宜建立健康监测系统。对4类、5类桥制定应急交通组织方案。