安徽省《高速公路联网收费规范》DB34/T 2223-2026

本规范立足安徽省高速公路联网收费体系的规划、建设与运营管理，系统规定了联网收费的一般规定、技术要求、通行费清分拆分结算、MTC通行介质管理、PSAM卡管理、应急收费、客户服务、密钥及并网要求等整套技术与管理闭环。本规范顺应全国取消省界收费站后ETC门架增加、计费方式调整及云收费技术推广的实际变化，确立了以ETC和自助方式为主、MTC和应急方式为辅的收费模式，推行“统一解缴、统一清分”的结算体制，并对省联网中心、区域/路段中心、收费站、收费车道及ETC门架等各级系统的功能性能提出细化要求，覆盖从系统架构、网络链路到编码传输、密钥安全的完整链条，旨在提升通行效率与服务质量。

收费方式与系统架构

本规范明确联网收费应采用ETC、自助方式为主，MTC、应急方式为辅的组合模式，支持多种付费方式。系统框架由部联网中心、省联网中心、可选区域/路段中心、收费站、ETC门架及收费车道协同构成，鼓励采用中心化、扁平化的云收费架构，实现收费站标准化、数字化、智能化。省联网中心系统统筹拆分结算、交易对账、费率管理、移动支付、稽核管理、运行监测、数据传输及名单管理等核心功能，并采用云计算技术整合资源。

资金清分与介质管理

本规范规定通行费按车型、里程和费率标准分段计费，省内MTC取整到元、ETC优惠到分后累加。清分结算实行“统一开户、全额汇缴、定期清分、集中管理”模式，涵盖省内清分、跨省对账及现金、移动支付、电子收费等多渠道资金归集划拨，并对争议交易和稽核补费清分作出安排。MTC通行介质管理方面，CPC由省联网中心统筹采购调拨，库存保有量、调拨时效和坏卡处置均有明确标准；纸质通行券仅限系统故障紧急情况下使用，须经报备程序。

应急收费与并网接入

本规范要求应急收费系统采用云边架构，支持在收费站断网断电等极端情况下独立完成ETC和非ETC车辆入出口交易，并对响应时间和系统可用率设定刚性指标。并网接入流程则从申请、信息报送、软件版本申请、物资申领、费率方案编制、结算账户开立、网络安全评估到实车测试、现场检测等环节逐一规定，确保新建或改扩建路段规范有序并入全省联网收费体系。