安徽省《桥梁承载力雷达视觉一体测试技术规程》DB34/T 5444-2026

本规程规定了在役公路桥梁承载能力雷达视觉一体测试的技术要求，适用于单跨跨径10 m至60 m的在役公路桥梁的承载能力快速测试与评估。本规程以雷达与视觉融合技术为核心，构建了从设备选型、现场测试到数据分析与状态评估的全流程技术体系。测试工作利用加载车、毫米波雷达和机器视觉测量仪同步采集桥梁动挠度响应数据，通过影响线识别反演得到桥梁柔度矩阵，进而以虚拟荷载方式计算虚拟校验系数和横向变异系数，据此评定桥梁结构受力状态。本规程还明确了测试周期、环境条件和报告编制等要求，为桥梁承载能力的快速、非接触式检测提供了标准化依据。

设备与测试技术要求

本规程明确了测试系统由加载车、雷达设备、视觉设备及数据处理设备组成。加载车宜采用四轴载重车辆，总重需满足荷载效率要求且不超限载吨位。毫米波雷达通过角反射器测量结构动挠度，视觉设备利用机器视觉智能相机和靶标追踪加载车位置，两者均需满足特定的采样频率和精度要求。测试前需编制实施方案，并进行预加载调试，加载车应匀速过桥，测试环境应避开强风、雨雾及强磁场等干扰。

数据分析与承载能力评估方法

本规程详细规定了数据预处理、影响线识别和柔度矩阵计算的分析流程。通过时空坐标转换将动挠度时程与加载车位置关联，反演求解桥梁挠度影响线，两次测试结果的相对误差不应超过±5%。基于识别的测点影响线，利用多轴荷载信息计算桥梁柔度矩阵。承载能力评估时，先确定虚拟荷载及其布设形式，再通过柔度矩阵计算虚拟静挠度及校验系数，并结合横向变异系数和历次测试数据进行趋势性分析，以判断结构状态是否出现退化。