湖南省《智能网联道路新型基础设施建设技术导则 第1部分：建设要求》DB43/T 3282.1-2025

本导则规定了湖南省智能网联道路新型基础设施建设的总体技术要求，涵盖设计、组成能力、基础条件、设备性能及身份安全等核心环节。本导则适用于基于智能网联技术的城市道路与公路新型基础设施建设，明确了路侧通信设备、感知设备、边缘计算设备及附属设施的组成架构，并对通信能力、感知能力、交通事件与参数检测能力提出了分级性能指标。本导则强调新建道路应在设计阶段同步纳入新型基础设施内容，既有道路改造则需充分踏勘基础环境并计算配套设施承载能力。此外，本导则对杆件、管道、机箱、供电等基础性条件作出规范，提倡“共杆”安装以集约利用资源，并对C-V2X通信设备、多类感知设备、边缘计算单元及回传网络的技术参数与可靠性设定了详细要求，最终构建起涵盖设备层、网络层与安全层的完整技术体系。

道路新型基础设施的组成与核心能力

智能网联道路新型基础设施由路侧通信设备、感知设备、边缘计算设备及其他附属设施构成。其能力体系以C-V2X直连通信为基础，通信协议需满足相关行业标准，并针对不同场景提出差异化性能要求。感知能力细分为通用要求、基础性能、交通参与者感知、交通事件检测及交通参数检测五大维度，其中交通事件识别检出率不低于96%，交通参数检测需符合车流量、平均车速等多项指标标准。

基础性条件与设备部署要求

本导则对地下管线、杆件、供电线路、光纤网络及机箱等基础条件作出系统性规定，要求路侧系统优先复用现有电警杆、监控杆或信号灯杆，采用“共杆”方式安装。新建道路须在施工前预留必要基础条件，既有道路改造则应对杆件等进行承载能力计算。设备安装高度、位置及供电稳定性均有明确指标，确保基础设施的工程可靠性与交通环境的协调性。

设备技术与身份安全规范

本导则对C-V2X通信设备的功能、直连通信性能、接口及与云控平台通信方式提出详细技术要求，同时针对摄像头、毫米波雷达、激光雷达等感知设备分别规定功能接口与性能参数。边缘计算可采用部署单元或租用运营商服务模式，均需满足算力、时延及安全要求。身份安全方面，本导则要求构建C-V2X安全证书管理系统与X.509证书管理系统双体系，保障车路云之间的可信通信。