湖北省《高速公路水毁影响预警等级》DB42/T 2524-2026

本文件规定了降水导致的高速公路水毁影响预警模型及预警等级划分方法，适用于高速公路水毁影响预警发布，国省道可参照执行。本文件将高速公路水毁分为斜坡类水毁和路面类水毁两大类，前者涵盖滑坡、泥石流、崩塌与落石、坡面冲沟与坍塌等边坡失稳现象，后者主要表现为积水、路面沉降或坑槽、塌陷等路面结构破坏。本文件构建了分别针对两类水毁的影响预警模型，通过量化计算得出相应的影响指数，并以此为基础划分预警等级，为高速公路管理部门在降雨条件下及时评估水毁风险、发布预警信息提供技术依据。

斜坡类水毁影响预警模型

本文件针对高速公路沿线路堑边坡和路堤边坡的水毁风险，建立了以斜坡类水毁影响指数为核心的计算模型。该模型综合考量降水因子、坡度因子、植被覆盖度因子和地层岩性因子四个主要敏感因子，其中降水因子采用有效降水时长7天内的逐日降水量进行加权计算，坡度因子基于数字高程模型提取，植被覆盖度因子利用归一化植被指数反算，地层岩性因子则通过历史水毁数据与地层岩性叠加分析后分级赋值，最终得出斜坡类水毁影响指数并对应划分预警等级。

路面类水毁影响预警模型

本文件以路面积水为路面类水毁的代表性灾种，基于霍顿渗透模型构建预警模型。模型将高速公路水毁易发区的积水排水能力类比为土壤入渗能力，当小时降水量超过对应时刻的下渗率时，对超额部分进行积分，得到路面类水毁影响指数。本文件明确了初始下渗率、稳定下渗率和衰减系数等关键参数的取值，采用12小时内逐小时降水量预报值进行计算，依据指数值划分预警等级，最终以斜坡类与路面类预警等级中的较高者作为综合预警等级。