为提高既有城市道路的运行效率,节能减排,通过对道路系统的重新区划和规划设计,采用工程措施,实现道路的立体交通流组织,特制定河北省《既有城市道路立体交通流组织规划设计指南》DB13/T 2192-2015,自2015年7月1日起实施。
通过规划设计并采取工程措施,建设小客车专用道。对机动车实行限速、限时管理,合理组织车流、人流,分治管理,降低交通事故率,避免拥堵,提高城市道路的通行能力。本指南适用于既有城市道路立体交通组织改善工程的规划设计,新建城市道路立体交通组织的规划设计可参照执行。
河北省《既有城市道路立体交通流组织规划设计指南》DB13/T 2192-2015 是一份针对既有城市道路立体交通流组织的规划设计指南,旨在通过科学规划和工程措施提高城市道路的运行效率、减少拥堵、提升交通安全和节能减排。该指南涵盖总则、术语、立体交通组织规划、立体交通改善工程设计以及立体交通组织管理等内容,提出了既有城市道路立体交通流组织的原则和方法,并对道路分级、车道功能划分、交通系统调查、车流量匹配等关键技术进行了详细规定。同时,指南还强调了在实施过程中应遵循的规范与标准,确保城市交通系统的安全、高效和可持续发展。
明确了既有城市道路立体交通流组织的基本原则,如车让人的理念、合理组织车流和人流等。
提出了道路分级和车道功能划分的标准,包括快速路、主干路、次干路和支路的车道数量及设计速度要求。
强调了道路系统调查的重要性,包括技术指标、车流量统计、道路交叉口情况等。
规定了立体交通改善工程的设计标准,如桥梁结构、路面材料、坡道设计等。
提高城市道路通行能力,缓解交通拥堵。
优化交通组织,提升运行效率。
减少交通事故,保障行人和车辆的安全。
推动城市交通的可持续发展,实现节能减排目标。
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