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名称:2025.10.10-山西省《公路桥梁墩身纠偏技术规程》DB14/T 3507-2025.pdf

山西省《公路桥梁墩身纠偏技术规程》DB14/T3507-2025,自2025年10月10日起实施。

本文件规定了公路桥梁墩身纠偏技术规程的基本规定,以及工作流程与要求、检测评估、纠偏设计、纠偏施工、监测与工程验收等要求。本文件适用于公路桥梁墩身倾斜的纠偏工程。

本规程规定了公路桥梁墩身纠偏工程的技术要求,适用于墩身倾斜影响正常使用或安全时的纠偏处治。本规程遵循安全、可控、协调和环保的原则,构建了从基础资料收集、检测评估、纠偏设计、纠偏施工、监测到工程验收的完整工作流程。本规程明确了顶推纠偏法、牵引回拉纠偏法、卸载纠偏法和堆载反压纠偏法等四种主要工法的适用条件、设计计算要点和施工工艺要求,强调基于施工监测反馈动态调整纠偏参数,并规定了施工期与不少于六个月的长期监测内容,确保纠偏过程受控、结构安全。

工作流程与评估方法

本规程要求纠偏工作按资料收集、检测评估、设计、施工、监测、验收的顺序进行。检测评估阶段需通过现场检测查明桥墩倾斜原因与损伤程度,并采用数值分析法和振动分析法综合评估桥墩的受损状态和承载力,为纠偏方案制定提供依据。评估时需建立倾斜桥墩数值模型,对比原桥状态的内力与稳定性等指标。

纠偏设计与力学计算

本规程针对四种纠偏方法分别给出了设计顺序和核心计算公式。顶推纠偏法与牵引回拉纠偏法均需先进行梁体顶升,再施加水平力使墩身复位,设计时需按公式计算顶推力或牵引回拉力,并验算局部承压强度。卸载纠偏法与堆载反压法主要针对墩周土体引起的偏位,通过数值模型确定开挖或堆载的方量和步骤,若单一方法无法复位,则需综合采用顶推或牵引方式。

施工工艺与监测验收要求

本规程规定了各类纠偏工艺的标准化操作步骤,强调分级、缓慢、同步的加载原则。例如,梁体正式顶升速度不大于每5分钟1毫米,水平正式顶推每级位移量不大于10毫米并持荷30分钟。施工过程中需同步开展监测,监测内容涵盖位移、应力、裂缝等,长期监测周期不少于6个月。工程验收时除满足现行检验评定标准外,还需提交检测评估报告、监测报告及全套施工质量控制资料。

山西省《公路桥梁墩身纠偏技术规程》DB14/T 3507-2025第1页
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山西省《公路桥梁墩身纠偏技术规程》DB14/T 3507-2025第2页
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山西省《公路桥梁墩身纠偏技术规程》DB14/T 3507-2025第3页
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