湖南省《通用机场气候可行性论证规范》DB43/T 3209-2025

本规范系统规定了湖南省通用机场在选址与规划设计阶段开展气候可行性论证的全套技术要求与作业流程。本规范立足于保障通用机场全生命周期的安全运行与科学设计，从项目需求确定、现场调查、参证气象站与专用气象站的设立，到资料的收集处理、关键气象要素分析及最终报告的编制，构建了完整的闭环论证体系。本规范的核心论证内容涵盖大气环流背景、区域气候特征、气象灾害风险性评估及机场工程设计气象参数推算四大模块，尤其针对能见度、风、降水、气温等关键气象因子和高影响天气进行了详细的统计分析方法规定，并提供了风保障率计算与跑道方向确定的数学模型，为通用机场的科学规划与安全建设提供了标准化的技术依据。

论证流程与前期准备

本规范明确了气候可行性论证的启动时机应在项目规划、选址或可行性研究阶段。前期工作重点在于完成项目情况调查，摸清场址周边地形地貌与现有气象台站资源。当现有参证气象站数据不能满足论证需求时，须在项目场址设立专用气象站进行现场观测，观测期限不少于1周年，且观测要素需覆盖地面常规要素及可能需要的二维、三维风等特种观测要素。

核心论证内容与分析方法

本规范要求从大气环流背景分析入手，深挖高影响天气的发生规律。在区域气候特征分析中，需对能见度的各级频率与持续时间、风的盛行方向与负荷图、低云云高、降水极值与日数分布、气温与气压的极端值变化等逐项进行精细化统计。此外，必须针对大雾、结冰、大风、雷暴、风切变等气象灾害开展风险识别与评估，分析其对机场建设运营的危险性及脆弱性。

工程设计参数与决策建议

本规范强调将气象数据转化为工程设计可直接应用的参数，重点推算50年及20年一遇的最大风速、极大风速、最大降水量、积雪深度及极端气温与气压等重现期极值。同时，利用低空风廓线资料统计垂直切变特征，并依据特定公式计算不同跑道方向的风保障率，以保障率最大或满足95%标准作为确定跑道方向的关键科学依据，最终在结论中明确气候适宜性与对策建议。