江苏省无锡市《城市轨道交通列车运行图编制规范》DB3202/T 1089-2025

本规范系统规定了无锡市城市轨道交通列车运行图编制的全流程技术要求与管理准则，适用于具有独立路权的无锡市域内线路编制工作。本规范以网络化运营为基本前提，从客流需求、设施设备条件及运营管理水平出发，确立了运行图应兼顾安全、高效、服务与节能的综合目标，并通过基本要求、技术规定、编制方法和评估管理四大模块，形成了一套涵盖单线编制到线网协同的闭环管控体系。

编制基础与网络化导向

本规范在基本要求中强调，新线开通、运能运量不匹配、首末班车变更或设施设备重大变化等情况均应启动编制工作。在无锡地铁进入网络化运营的背景下，本规范明确必须先行制定网络能力配置计划和换乘节点协调计划，以线网整体运能供需平衡和减少乘客换乘等待时间为核心依据，并对首末班车的市郊与市区衔接逻辑、同航空铁路等交通方式的接驳做出了原则性规定。

核心指标与节能策略

本规范明确了全天运营时间不应少于15小时、首班车不晚于6:30、末班车不早于21:30的刚性服务标准，并根据城区内外差异规定了最大行车间隔。在此基础上，本规范融入了无锡中等线网规模的节能要求，确立了“高峰期服务优先、非高峰期节能优先”的双轮驱动原则，要求在非高峰时段合理放大行车周期，并利用再生制动等节能技术手段，在保障服务水平的同时降低运营成本。

技术规范与多元化编制方法

本规范统一了运行图类别、命名规则、车次号及图形表示等技术规定。在具体编制方法上，本规范覆盖了从全日行车计划、车底运用计划到出入库运行线编制的全过程，并针对共线交路、快慢车组合运行等复杂运营模式提供了详细的编制要领，如强调共线交路车底宜采用套跑运用、快慢车运行需评估能力损失并公布快车时刻表等，为处理特殊交路难题提供了明确路径。

评估管理与动态更新

本规范要求每套运行图须附《运行图运作说明》等技术文件，并报行业主管部门备案、经内部严格审核后发布。在管理上，本规范建立了运行图实施效果的动态跟踪与评估机制，明确规定当客流特征发生较大偏移或运营管理水平提升时，应及时启动运行图更新申请程序，确保运行图不仅能匹配客流规律，更能主动适应城市轨道交通出行吸引力的提升需求。