山西省《高速公路路侧安全设计指南》DB14/T 1424-2025

本指南系统提出了高速公路路侧安全设计的全套技术要求，涵盖路侧净区、路侧护栏、桥梁护栏、路侧特殊障碍物防护、连续长陡下坡路侧安全及雾区诱导设计六大核心板块。本指南以构建宽容性路侧环境为理念，优先通过清除或移除障碍物、优化净区宽度来降低碰撞风险，对无法避让的障碍物则按防护等级要求设置刚性、半刚性或柔性护栏。在护栏设计上，本指南提供了基于风险水平的选型方法和横向位置、最小结构长度及缓冲设施的详细规定。针对连续长陡下坡这一特殊高风险路段，本指南创新性地提出了按坡前上游、坡顶起始、坡中和坡底四个区段进行分段安全设计的系统方法，并对每一区段的标志设置、避险车道论证、货车停车区及制动预警系统等给出了明确指引。此外，本指南还对雾区诱导系统的布设路段和连续诱导要求作了专门规定。

路侧宽容性设计与障碍物处理

本指南确立了路侧净区作为优先安全对策的地位，明确净区应平坦且无障碍物，以利于失控车辆安全返航。对于净区内的障碍物，规定了从清除、移位、解体消能到设置护栏或防撞垫的分级处理流程，并将高速铁路、高压输电线塔、深谷等高风险路侧环境列为必须进行特殊防护的对象。

护栏系统与缓冲设施设计

本指南规定了护栏设计需综合考虑线形、速度、交通量、事故历史等多重因素，并根据碰撞变形程度分为刚性、半刚性和柔性三类。特别指出在纵坡接近最大值或重车比例超过20%等情况下应提高一个防护等级。同时，对护栏的横向位置、最小结构长度以及端部缓冲设施的类型与功能提出了确保有效拦截和引导失控车辆的具体要求。

连续长陡下坡分段安全设计

本指南针对连续长陡下坡路段，建立了从坡前上游至坡底的全链条分区段安全设计体系。要求从坡前预告与货车检查开始，到坡中设置减速设施、避险车道及制动预警系统，直至坡底结束标志和重点区段护栏加强，形成了一个集预告、警示、减速、避险于一体的主动与被动相结合的综合防护方案。