云南省《路面嵌入式加速度传感器安装及核验技术规程》DB53/T 1354-2025

本规程规定了路面嵌入式加速度传感器的封装、布设、安装与核验全过程技术要求，适用于水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的嵌入式传感器施工及质量核验。本规程以传感器在路面结构内部的长期存活与协同变形为核心目标，从封装材料模量匹配、界面耦合增强到不同路面类型的差异化布设与安装方法，形成了系统性的技术闭环。本规程针对新建与已建路面分别给出了预嵌入与钻孔回填两种安装路径，并对布设精度和传感器存活率提出了量化核验标准，确保传感器嵌入后能够稳定采集结构响应与交通信息数据。

封装设计与界面处理要求

本规程要求加速度传感器封装采用与路面材料模量相近的材料，水泥路面宜用不锈钢、沥青路面宜用尼龙，封装结构宜为圆柱体，高径比控制在0.5至1.0之间，直径宜在50mm以下。封装须满足不低于IPX8的防水等级和20MPa的抗压性能。安装前须对传感器外壳进行环氧树脂涂覆并撒布洁净砂粒形成耦合界面层，涂覆厚度宜为1mm至2mm，沙砾粒径宜为1.18mm至2.36mm，以此增强传感器与路面材料之间的界面耦合强度。

差异化布设与安装方法

本规程按路面类型和监测目的区别布设方案：水泥路面传感器布设于板中1/2厚度处，结构健康监测点位宜在板角轮迹带区域，距离短边50cm至100cm；沥青路面传感器宜布设于各面层底部，结构健康监测点位沿横断面横向均匀布设、间距不超过50cm。新建路面采用预嵌入安装，通过固定支架在摊铺前定位传感器；已建路面采用钻孔嵌入安装，孔底需找平处理，回填材料强度达标后方可开放交通。线缆布设须开浅槽走线，避免锐角弯曲，并从同侧集中引出。

核验标准与验收程序

本规程要求安装前后均进行精度核验，采用高精度定位仪或探地雷达测定传感器实际位置与设计位置的偏差，纵向、横向及竖向偏差均须在±10mm以内。安装完成后须进行电阻值测量和信号传输检验，通行一个月后还须进行静态信号采集，在无车载工况下测试采样率、噪声水平和静态输出水平，性能参数偏差宜控制在±5%以内。所有核验结果应详细记录并形成核验报告。