甘肃省《公路固废基胶凝材料稳定碎石混合料设计与施工规范》DB62/T 5072-2024

本规范系统规定了公路工程中采用固废基胶凝材料稳定碎石混合料的设计、施工与质量管控要求。固废基胶凝材料以粒化高炉矿渣、钢渣、粉煤灰、工业副产石膏等工业固体废弃物为主要原料，经配比粉磨而成，用于替代传统水泥，稳定碎石混合料作为沥青路面基层与底基层。本规范从原材料技术指标、混合料组成设计、路面结构设计参数到施工工艺、养生管制和质量验收全过程作出明确规定，适用于各等级新建、改扩建及养护公路工程，旨在为固废资源化利用提供标准化技术支撑。

材料要求与设计参数

本规范明确了固废基胶凝材料的化学、物理、强度及环境安全指标，要求放射性及可浸出重金属含量符合国家标准。路面结构设计分两个水平进行，高速公路与一级公路施工图设计阶段宜通过室内试验实测确定弯拉强度和弹性模量，二级及以下公路可参照经验数值取值，结构验算时弹性模量须乘以0.5的调整系数。

混合料组成设计要点

混合料组成设计包括原材料检验、目标配合比与生产配合比设计三个阶段。目标配合比以14天无侧限抗压强度为核心控制指标，规定28天干缩率不应大于0.035%，否则须调整级配或胶凝材料剂量重新设计。生产配合比阶段须通过延迟时间试验确定容许延迟时间，并结合现场条件调整胶凝材料剂量和含水率。

施工与质量控制

施工要求集中厂拌，混合料从加水拌和至运抵现场时间不得超过3小时，摊铺可采用双层连续摊铺或大厚度摊铺工艺。养生期不宜少于14天，期间须保持表面湿润。质量验收以1公里路段为评定单位，强度检测以14天现场钻芯取样的无侧限抗压强度为主要验证指标。