山东省《道路路面低噪抗滑超表处技术规程》DB37/T 4789-2024

本规程确立了道路路面低噪抗滑超表处技术的完整程序框架，规定了材料选择、材料设计、施工及质量管理与验收等各阶段的技术要求。低噪抗滑超表处是一种将层间界面剂、高黏改性乳化沥青、集料及表面保护剂等多层材料同步洒/撒布至原路面，形成的具有低噪音、高抗滑和良好耐久性能的薄层磨耗层。本规程适用于山东省各等级道路的养护工程，旨在通过标准化的技术流程，恢复和提升路面服务性能，延长道路使用寿命。规程对沥青混凝土路面和水泥混凝土路面分别明确了专用层间界面剂的选用要求，并根据原路面状况、交通量及使用需求，将超表处划分为I型、II型和III型三种结构类型，为不同条件下的养护方案选择提供了科学依据。

材料选择与设计要求

本规程对构成超表处的四种关键材料——层间界面剂、高黏改性乳化沥青、表面保护剂和集料，均设置了明确的检验项目、技术指标与试验方法，只有经检测合格的材料方可进入设计阶段。在材料设计环节，需根据道路等级、交通量、原路面类型及技术状况等因素，选择匹配的超表处类型，并按照规定的材料用量范围进行组成设计，最终通过试验段验证和优化实际施工参数。

施工工艺与质量控制

施工须采用专用超表处封层车，该设备能够同步完成界面剂喷洒、沥青洒布、集料撒布及表面保护剂喷洒等多道工序，并具备高精度的计量与控制系统。正式施工前必须铺设不少于200米的试验段，以确定材料用量和施工工艺，验证脱料率小于1%后方可全面施工。施工过程中，需严格控制车速、搭接宽度和碾压遍数，并对局部缺陷及时修复。质量管理贯穿材料进场、施工过程和交工验收三个阶段，确保每一环节均符合标准要求。