河南省《电动自行车停放充电场所防火设计标准》DBJ41/T 309-2024

本导则是河南省针对电动自行车停放充电场所防火设计而制定的工程建设标准，旨在构建安全可靠、技术先进、经济合理的防火技术体系。本导则适用于新建、改建和扩建的电动自行车停放充电场所，全面覆盖了从总平面布局到消防安全管理的全流程设计要点。本导则将停放充电场所分为停车场与停车库，并按围护结构、建造方式及停车数量进行细化分类，据此对不同类别场所的耐火等级提出了严格要求。在设计核心环节，本导则重点规范了建筑选址与防火间距，要求场所宜优先设置在室外露天区域，并与特定人员密集场所及高危厂房保持安全距离；同时，对平面布置中的分组停放、防火分隔构造、安全疏散通道宽度与出口设置、消防设施及电气防火参数均作出了可量化的硬性规定，以系统性技术措施有效遏制火灾风险。

分类分级与耐火标准

本导则构建了清晰的场所分类体系，将停放充电场所划分为露天停车场与建筑物停车库两大类，并依据围护结构的封闭程度、建造方式及室内地坪高度进一步细分。基于火灾防控需要，本导则以200辆为界划分为一、二类场所，并严格规定一类及地下、半地下停车库的耐火等级必须达到一级，二类停车库不低于二级，从建筑主体结构上筑牢了防火根基。

布局构造与阻隔体系

本导则强调通过空间规划和物理分隔阻断火势蔓延。在总平面布局上，要求场所优先设于室外，并严格界定与学校、医院、老年人照料设施等脆弱人群场所及甲乙类厂房的防火间距或禁止贴邻建设。在建筑构造上，强制性规定停车位必须分组设置并保持组间间距或设不燃隔墙；附建在建筑内的停车库须采用防火墙、甲级防火门及特定耐火楼板与其他区域彻底分隔，尤其针对底部架空层，要求以无开口防火墙与建筑公共区域实现完全物理隔离。

疏散消防与电气管控

本导则针对人员安全和初期灭火设置了多维防线。安全疏散方面，要求每个防火分区至少设两个独立安全出口，严格限定库内任一点到安全出口的疏散距离不超过30米，并清晰界定了双面与单面停车通道的净宽度。消防设施方面，强制要求停车库配置自动喷水灭火系统、消火栓、排烟设施及火灾探测报警器。电气防火层面，则要求采用具备通讯联网功能的专用充电设施，配电箱独立设置，线缆必须采用铜芯低烟无卤阻燃型并穿管敷设，同时针对室内外环境设定了设备防护等级标准。