甘肃省《耐磨钢渣沥青路面应用技术规范》DB62/T4968-2024,自2024年12月20日起实施。
本文件规定了耐磨钢渣作为粗集料的沥青路面应用技术,包括钢渣原材料要求、钢渣沥青混合料配合比设计、施工和质量控制验收要求。本文件适用于各等级公路的新建项目、改扩建项目和养护维修项目的沥青路面表面层(磨耗层)。
本规范系统规定了耐磨钢渣作为粗集料应用于沥青路面表面层的技术准则,覆盖原材料质量控制、钢渣加工工艺、钢渣集料体积稳定性与路用性能要求、配合比设计方法、施工工艺以及全过程质量管控与验收标准。本规范明确钢渣须经陈化或多级破碎处理,严格控制放射性、浸出毒性和游离氧化钙等指标,确保体积稳定性达标后方可掺配使用。在配合比设计阶段,本规范针对AC、SMA和Superpave三种混合料类型分别提出了级配范围、设计方法和性能验证技术要求,并强制要求验证体积膨胀率。施工与控制方面,本规范规定了拌和、运输、摊铺、碾压各环节的通用准则,并建立了从原材料进场检验、试验段铺筑到交工验收的完整质量检验体系,为钢渣在公路磨耗层中的规范化应用提供了全过程技术依据。
本规范从源头对耐磨钢渣提出严格的环保与安定性要求,包括放射性、浸出毒性须满足国家标准,贮存需符合一般工业固体废物污染控制规定。钢渣须经二级破碎与磁选工艺加工,确保磁性金属铁含量不大于2%。作为集料使用时,重点控制压蒸粉化率、浸水膨胀率和游离氧化钙含量三项体积稳定性指标,并对压碎值、磨光值及与沥青的粘附性等路用关键性能作出分级规定,以保障其替代碎石后的耐久性与安全性。
本规范要求钢渣沥青混合料配合比设计遵循目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三阶段流程,钢渣掺量依粒径由粗到细选择并限定范围。对AC、SMA和Superpave三种类型,分别规定了工程设计级配范围和高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性等路用性能验证指标。本规范特别制定了钢渣沥青混合料体积膨胀率试验方法,将其作为配合比各阶段必检的稳定性控制指标,要求膨胀率不大于1.5%,有效防范钢渣后期膨胀引发的路面病害。
本规范建立了覆盖施工全过程的闭环质量管控体系。施工前须铺筑试验段以验证生产配合比与施工工艺;施工中对混合料逐盘核查矿料计量稳定性,并动态监测铺筑温度、压实度、渗水系数等过程指标。交工验收阶段,除常规压实度与抗滑性能检测外,本规范新增了钻芯取样检测劈裂强度的要求,每公里至少一处,确保钢渣沥青面层的长期服役性能有据可查。
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