云南省《公路交通安全风险评估与处治技术规范》DB53/T 1282-2024

本规范立足云南山区公路占比高、交通运行环境复杂的现实特征，以“问题导向、系统思维、精准施策、标本兼治”为总体原则，系统构建了适用于二级、三级和四级公路的交通安全风险评估与处治技术体系。本规范明确了路段排查、方案设计、效果评价和文件编制四大环节的完整技术流程，针对不同等级公路和数据基础条件，提供了基于公路风险评估和基于公路指标综合判别的两套路段排查方法，将路段风险划分为A、B、C、D四类，并据此确定处治实施顺序。在此基础上，本规范进一步规定了现场复核、风险成因分析及处治方案编制的具体要求，建立了涵盖线形不良、路侧防护不足、视距受限、交叉口复杂、村镇过境等多种典型场景的综合处治措施集，旨在为山区公路安全提升工程提供精细化、系统化的技术指导，推动公路交通安全形势持续稳定向好。

建立双轨路段排查体系

本规范根据不同公路等级和基础数据完备程度，设定了两套差异化的路段排查路径。对于数据较为完整的二级和三级公路，优先采用基于交通事故风险和交通运行风险评估的量化方法，将路段划分为100米或1公里的评估单元，综合判定风险等级；对于四级公路及数据缺失的其他公路，则采用基于事故指标和包括低限指标、交通运行环境在内的复杂道路条件综合判别方法，灵活高效地识别高风险路段，确保排查工作的可操作性和覆盖面。

规范风险导向的方案设计流程

本规范要求根据路段风险分类结果，按照A类优先的原则确定处治实施顺序，并严格遵循“现场复核调研—风险成因诊断—处治方案编制—工程设计开展”的程序推进方案设计。在具体措施制定上，本规范强调运用“综合控制、组合设计”的系统方法，优先选择主动预防和容错类措施，辅以被动防护和必要的工程改造类措施，为各类典型风险路段提供了明确的处治对策参照，确保治理措施的针对性与有效性。