湖南省《高速公路沥青路面功能性修复养护设计导则》DB43/T 3006-2024

本导则规定了湖南省高速公路沥青路面功能性修复养护设计的完整技术体系，适用于高速公路沥青路面的定期维修或专项维修工程，一级及以下等级公路可参照执行。本导则确立了因地制宜、就地取材、循环利用、绿色环保的基本原则，要求根据路面技术状况、病害类型及严重程度、养护需求等因素进行分段分类设计，并强调做好交通保障与养护安全作业方案。本导则的技术框架涵盖旧路调查与评价、养护技术方案拟定、施工图设计及动态设计四大核心环节，形成了从病害诊断到方案比选、从材料组成设计到废旧材料再生利用、从桥梁隧道专项处治到交通组织设计的全流程技术指引。

旧路调查与病害诊断体系

本导则建立了基础资料调查、初步调查与病害专项调查相结合的路况调查体系。初步调查以快速无损自动化检测为主，病害专项调查则采用现场踏勘、钻芯、探坑、雷达探测等方法，深入判断病害发生的层位与产生原因。路况分析要求将评价指标与至少两个历史评价周期数据进行对比，并可将DR、RAR、CAR等单项参数作为补充评价指标，精准评价路面损坏程度。

养护技术方案与设计单元划分

本导则要求根据旧路调查评价结果，将公路等级、交通量等级、路面结构状况和主要病害类型相近的相邻评价单元合并形成养护设计单元。功能性修复预期设计使用年限不低于5年，结构类型包括直接加铺罩面、铣刨重铺罩面、铣刨加铺罩面等。方案比选应从技术经济因素、养护需求及中长期养护规划、交通因素、环境因素等方面综合分析，采用全寿命周期成本最优的理念选定方案。

施工图设计与材料工艺要求

本导则明确了施工图设计应包含病害处治设计、路面结构与排水设计、桥梁隧道沥青铺装层养护维修、材料组成设计、废旧材料再生设计及交通组织设计等内容。对病害处治遵循“逐层开挖、逐层判断、逐层修补”的原则，既有路面铣刨或挖除的材料应按再生利用要求分类收集，废旧材料回收与循环利用率不得低于相关规定。

动态设计机制

本导则要求施工进场后进行旧路施工前调查，对路面病害状况再次确认，并与施工图文件进行对比完善。在旧路面病害整治过程中，应观察病害铣刨层位和程度，现场确认工程数量。当病害深度或严重程度超出原专项调查结论，或病害成因分析与现场有较大出入时，应进行养护方案设计变更，重新比选符合现场实际的技术方案。