广东省《钢管复合桩技术规程》DB44/T 2489-2024

本规程规定了钢管复合桩在设计、钢管制造与运输、施工及质量验收等环节的技术要求，适用于跨海桥梁工程，其他环境桥梁及海港工程可参考使用。本规程充分吸收了港珠澳大桥等重大工程的科研成果与成功经验，针对钢管复合桩承载力高、抗弯能力强、延性好及复杂环境适应性佳等特点，系统提出了涵盖总体要求、构造设计、承载力计算、耐久性设计、制造涂装、沉入施工、钻孔与钢筋混凝土施工以及全过程质量检验的完整技术体系，为广东省同类桩基础工程提供了标准化技术指导。

设计与构造要求

本规程明确了钢管复合桩的适用地质条件，并规定设计须遵循承载能力极限状态和正常使用极限状态，同步进行耐久性设计。在构造上，对钢管最小直径、壁厚组成、套箍系数范围及径厚比限值提出了具体要求，并详细规定了剪力环的布置形式、焊缝形式与尺寸，以及桩顶与承台之间的刚接连接方式，确保桩身结构传力可靠。

耐久性保障体系

本规程构建了分区分级的钢管防腐蚀体系，要求对大气区、浪溅区和水位变动区采用重防腐涂层或增强纤维复合涂层保护，对水下区与泥下区可联合采用阴极保护与涂层保护。同时，给出了预留腐蚀厚度的计算公式及不同环境下的年平均腐蚀速度取值标准，并对防腐涂层材料性能、涂刷范围及修补方法作出明确规定，以保障结构在全寿命周期内的服役性能。

施工与质量控制关键点

本规程规定了钢管制造、存放、运输和沉入施工的详细技术要求，强调钢管焊接与涂装施工应执行首件制，沉入施工需根据地层条件选择锤击、振动或辅助射水工艺。在钻孔和钢筋混凝土施工环节，要求清理钢管内壁泥皮、控制钢筋笼保护层垫块设置。成桩后，质量验收须涵盖原材料、焊缝无损检测、防腐涂层检测及静载试验等，形成完整的质量控制闭环。