北京市《城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路融合规划设计标准》DB11/T 2209-2023

本标准是北京市地方标准，编号DB11/T 2209-2023，旨在规范城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路在毗邻或交汇区域的融合规划设计工作。本标准的制定着眼于解决三类慢行空间各自为政、衔接不畅的问题，通过提出融合规划与融合设计两大技术板块，系统性指导如何通过路径连通、空间合并与功能协调等方式，强化一体化规划设计，从而提升慢行系统的整体效能与出行品质。本规范适用于市域范围内新建、改建和扩建的相关融合区段，强调因地制宜、安全适用和环境友好的原则，内容涵盖融合适宜性分析、路径宽度标准、节点衔接要求、绿化景观配置、配套设施设置以及标识系统统筹等关键技术要点。

融合规划的核心框架

本规范明确了融合规划的前置条件与分析路径，要求在城市道路慢行系统、绿道、滨水慢行路毗邻时，必须开展融合适宜性分析，确定融合的必要性与可行性，并据此选择路径连通、合并或局部借用等融合方式。规划层面强调慢行网络的连通性，规定城镇地区相邻的慢行连通通道间距不宜大于120米，并应根据需求在河道两侧设置慢行跨河通道，以保障慢行交通的便捷与连续。

融合设计的关键控制要点

本规范对融合区段的工程设计提出了具体要求，在路径与场地方面，规定了步行路径宽度不应小于2米、骑行路径不宜小于3.5米等最低标准，并要求步行与骑行路径宜分道设置，通过高差或隔离设施保障安全。在节点衔接方面，规范要求接入点应实现无障碍顺畅衔接，并对路缘石转角半径、视距三角形内的通透式绿化配置等细节作出规定，确保通行安全。