清远市清城区县道路网发展规划（2023-2035年）

本规划是清城区2023至2035年县道路网发展的纲领性文件，以“四好农村路”建设为核心，系统部署路网提质、管养升级与运营增效三大任务。本规划立足清城区地处“广州半小时经济圈”的区位优势，针对现状路网等级偏低、四级公路占比达16.58%、管养机构不健全等短板，提出到2035年建成“高效畅通、安全便捷、景路相融、体制顺畅”的县道交通运输体系。规划期内，县道总规模将由现状166.44公里增至175.04公里，形成“五纵六横”主干骨架，并同步建立以公共财政投入为主、多渠道筹措的资金保障机制，推动县道与乡村旅游、生态农业等业态深度融合。

发展目标与技术标准

本规划分阶段设定目标：到2025年，管理体制与路网结构明显改善；到2035年，全面建成现代化县道路网体系，优、良、中等路比例不低于90%，建制村通客车率达100%。技术标准方面，明确县道宜采用三级及以上公路标准，新建路基宽度不低于8.0米，并针对三、二、一级公路分别推荐了标准横断面方案，同步规范了平面交叉设计与交通安全设施配置要求。

路网布局与建设任务

本规划综合运用连通度法、国土系数法测算路网规模，确定以11条原有县道和1条延长线构建“五纵六横”总体布局。近期建设重点为县际连接线与县镇连接线，实施122.25公里道路拓宽及8.6公里新建道路，规划预留新能源汽车充电设施建设条件。投资匡算显示，近期投资约1.70亿元，远期约15.36亿元，并明确粤东西北地区纳入省级任务清单的项目由省全额承担建设费用。

管养运体制机制创新

本规划提出“县道县管、乡道村道乡镇管”的分级管理体系，要求乡镇农村公路管理机构设置率在2035年前达100%。养护方面推行“建养一体化”模式，鼓励社会资本参与，日常养护资金按“1530”标准（每年每公里县道10000元）落实。运营方面着力构建“城区—乡镇—村”三级客货运网络，到2025年实现县乡级物流节点覆盖率100%，到2035年全面完成三级网络架构。