公共空间

参考《城乡规划学名词》： 公共空间，public space向所有城市居民开放，为公众共同使用的城市空间。如街道、广场、公园等。 私密空间，private space对社会特定个体或群体提供身心隐私权保护的建筑或城市空间。

参考《城乡规划学名词》： 公共空间私有化，privatization of public space将公共空间交由特定群体使用或将其用于获取非公共利益的一种现象。

结合不同尺度的城乡生活圈，优化居住和公共服务设施用地布局，完善开敞空间和慢行网络，提高人居环境品质。（1）基于常住人口的总量和结构，考虑实际服务管理人口特征，提出分区分级公共服务中心体系布局和标准，提升服务功能和便利性。确定中心城区公共服务设施用地总量和结构比例。（2）优化居住用地结构和布局，改善职住关系，引导政策性住房优先布局在交通和就业便利地区，避免形成单一功能的大型居住区。确定中心城区人均居住用地面积。严控高层高密度住宅。（3）完善社区生活圈，针对人口老龄化、少子化趋势和社区功能复合化需求，重点提出医疗、康养、教育、文体、社区商业等服务设施和公共开敞空间的配置标准和布局要求，建设全...

公共空间布局引导：结合生产生活需求，合理布置公共服务设施和住宅，形成公共空间体系化布局；从居民的实际需求出发，充分考虑现代化农业生产和农民生活习惯，形成具有地域文化气息的公共空间场所。对公共空间和标志性公共建筑的规划设计提出要求，引导形成与山水格局、村庄肌理、既有建设相协调的、具有本地特色的建筑风貌。

A，公共交通导向开发(TOD）模式： 以公共交通为导向的开发，是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。因此就要求在公交站点周边安排一定数量的办公 、商业等就业岗位，围绕公交站点建立适宜步行的街道网络，公交站点周边应有适宜公共活动的高质盘公共空间，故B、 C、D选项是必须满足的要求． 综合体也尽尽量围绕公交站点进行建设．而不是说必须在地铁站上盖综合体，且TOD模式不一定就是地铁，因此A选项不属于必须的要求。