2022年7月《国家公路网规划》印发后,河南新增普通国道3条、约1000公里,普通省道网线位随之需要调整;本轮征求意见稿给出的是134条普通省道、约2万公里的总盘子,优化路线108条,联络线新增6条、删减2条。
2016年省道网规划正式启用时,河南全省普通省道总里程2.09万公里,二级及以上里程占比55.5%,其中一级公路占比4.82%。截至2025年底,总里程2.02万公里,面积密度12.09公里/百平方公里,均位居全国前列,一级公路、二级及以上公路占比分别为9.71%、64.74%。短板同样明确:2014年路网规划调整后,约1万公里三级及以下低等级路段亟待改造,二级及以上公路里程占比排名居全国中下位;部分路段穿越城市建成区,城市交通与过境交通混杂,存在交通拥堵、环境污染、行车安全问题以及“城进路退”重复建设问题。
一、路线怎么调
1、数量与构成
本次共优化路线108条,联络线新增6条、删减2条。共规划普通省道134条,包括4条放射线、46条南北纵线、38条东西横线以及46条联络线,较上一轮规划路网布局形态基本稳定,沿途主要控制点可查看原文件。
| 一、放射线(4条) | |||
|---|---|---|---|
| 编号 | 路线名称 | 简称 | 起点—终点 |
| S101 | 郑州—台前公路 | 郑台线 | 郑州—台前 |
| S102 | 郑州—沈丘公路 | 郑沈线 | 郑州—沈丘 |
| S103 | 郑州—浙川公路 | 郑浙线 | 郑州—浙川 |
| S104 | 郑州—沁阳公路 | 郑沁线 | 郑州—沁阳 |
| 二、南北纵线(46条) | |||
|---|---|---|---|
| 编号 | 路线名称 | 简称 | 起点—终点 |
| S201 | 条河—李寨公路 | 条李线 | 永城条河—永城李寨 |
| S202 | 夏邑—永城公路 | 夏永线 | 夏邑北岭—永城李寨 |
| S203 | 三河尖—武庙集公路 | 三武线 | 固始三尖河—固始武庙集 |
| S204 | 固始—商城公路 | 固商线 | 固始往流—商城长竹园 |
| S205 | 固始—新县公路 | 固新线 | 固始陈集—新县田铺 |
| S206 | 虞城—夏邑公路 | 虞夏线 | 虞城镇里固—夏邑马头 |
| S207 | 夏邑—柘城公路 | 夏柘线 | 夏邑—柘城 |
| S208 | 田庙—界沟公路 | 田界线 | 虞城田庙—虞城界沟 |
| S209 | 商丘—郸城公路 | 商郸线 | 商丘李庄—郸城白马 |
| S210 | 淮滨—新县公路 | 淮新线 | 淮滨谷堆—新县卡房 |
| S211 | 商丘—沈丘公路 | 商沈线 | 商丘李庄—沈丘 |
| S212 | 石桥—黄岗公路 | 石黄线 | 宁陵石桥—宁陵黄岗 |
| S213 | 民权—信阳公路 | 民信线 | 民权北关—信阳谭家河 |
| S214 | 南乐—商城公路 | 南商线 | 南乐福塔—商城达权店 |
| S215 | 南乐—濮阳公路 | 南濮线 | 南乐西邵—濮阳渠村 |
| S216 | 兰考—项城公路 | 兰项线 | 兰考堰阳—项城付集 |
| S217 | 商水—新县公路 | 商新线 | 商水—新县苏河 |
| S218 | 兰考—罗山公路 | 兰罗线 | 兰考南彰—罗山定远 |
| S219 | 濮阳—封丘公路 | 濮封线 | 濮阳新弓—封丘陈桥 |
| S220 | 南乐—杞县公路 | 南杞线 | 南乐梁村—杞县圉镇 |
| S221 | 通许—太康公路 | 通太线 | 通许—太康 |
| S222 | 开封—确山公路 | 开确线 | 开封汪屯—确山 |
| S223 | 滑县—上蔡公路 | 滑上线 | 滑县道口—上蔡 |
| S224 | 浚县—信阳公路 | 浚信线 | 浚县王庄—信阳 |
| S225 | 安阳—平舆公路 | 安平线 | 安阳铜冶—平舆 |
| S226 | 汝南—商城公路 | 汝商线 | 汝南老君庙—商城苏仙石 |
| S227 | 林州—桐柏公路 | 林桐线 | 林州任村—桐柏 |
| S228 | 安阳—新野公路 | 安新线 | 安阳—新野五星 |
| S229 | 辉县—原阳公路 | 辉原线 | 辉县南寨—原阳 |
| S230 | 沿南太行公路 | 沿南太行线 | 辉县南寨—济源邵原 |
| S231 | 上八里—葛埠口公路 | 上葛线 | 辉县上八里—原阳葛埠口 |
| S232 | 云台山—漯河公路 | 云漯线 | 云台山—漯河 |
| S233 | 修武—桐柏公路 | 修桐线 | 修武西村—桐柏程湾 |
| S234 | 修武—新野公路 | 修新线 | 修武西村—新野王庄 |
| S235 | 博爱—鄢陵公路 | 博鄢线 | 博爱寨豁—鄢陵陈化店 |
| S236 | 沁阳—巩义公路 | 沁巩线 | 沁阳常平—巩义小关 |
| S237 | 沁阳—新野公路 | 沁新线 | 沁阳西向—新野新甸铺 |
| S238 | 沁阳—荥阳公路 | 沁荥线 | 沁阳紫陵—荥阳 |
| S239 | 镇平—新野公路 | 镇新线 | 镇平二龙—新野 |
| S240 | 济源—邓州公路 | 济邓线 | 济源克井—邓州都司 |
| S241 | 孟津—汝南公路 | 孟汝线 | 孟津小浪底—汝南 |
| S242 | 渑池—嵩县公路 | 渑嵩线 | 渑池南村—嵩县 |
| S243 | 渑池—邓州公路 | 渑邓线 | 渑池陈村—邓州林扒 |
| S244 | 三门峡—邓州公路 | 三邓线 | 三门峡大坝—邓州孟楼 |
| S245 | 三门峡—卢氏公路 | 三卢线 | 三门峡甘棠—卢氏五里川 |
| S246 | 灵宝—卢氏公路 | 灵卢线 | 灵宝—卢氏瓦窑沟 |
| 三、东西横线(38条) | |||
|---|---|---|---|
| 编号 | 路线名称 | 简称 | 起点—终点 |
| S301 | 范县—安阳公路 | 范安线 | 范县张庄—安阳铜冶 |
| S302 | 范县—林州公路 | 范林线 | 范县辛庄—林州合涧 |
| S303 | 清丰—林州公路 | 清林线 | 清丰古城—林州姚村 |
| S304 | 濮阳—鹤壁公路 | 濮鹤线 | 濮阳白埕—鹤壁集镇 |
| S305 | 范县—鹤壁公路 | 范鹤线 | 范县颜村镇—鹤壁大河涧 |
| S306 | 濮阳—辉县公路 | 濮辉线 | 濮阳王称固—辉县薄壁 |
| S307 | 卫辉—济源公路 | 卫济线 | 卫辉—济源坡头 |
| S308 | 武陟—济源公路 | 武济线 | 武陟乔庙—济源王屋 |
| S309 | 长垣—济源公路 | 长济线 | 长垣武邱—济源大峪 |
| S310 | 长垣—邵原公路 | 长邵线 | 长垣芦岗—济源邵原 |
| S311 | 封丘—辉县公路 | 封辉线 | 封丘尹岗—辉县上八里 |
| S312 | 许河—红庙公路 | 许红线 | 兰考许河—兰考红庙 |
| S313 | 孟津—三门峡公路 | 孟三线 | 孟津会盟—三门峡 |
| S314 | 虞城—灵宝公路 | 虞灵线 | 虞城张集—灵宝朱阳 |
| S315 | 郑州—卢氏公路 | 郑卢线 | 郑州—卢氏文峪 |
| S316 | 永城—中牟公路 | 永中线 | 永城条河—中牟 |
| S317 | 永城—济源公路 | 永济线 | 永城苗桥—济源克井 |
| S318 | 通许—长葛公路 | 通长线 | 通许—长葛后河 |
| S319 | 夏邑—宜阳公路 | 夏宜线 | 夏邑骆集—宜阳赵堡 |
| S320 | 永城—汝州公路 | 永汝线 | 永城马桥—汝州骑岭 |
| S321 | 鹿邑—汝州公路 | 鹿汝线 | 鹿邑马铺—汝州焦村 |
| S322 | 鹿邑—嵩县公路 | 鹿嵩线 | 鹿邑王皮溜—嵩县德亭 |
| S323 | 鹿邑—南阳公路 | 鹿南线 | 鹿邑郑家集—南阳新店 |
| S324 | 郓城—伊川公路 | 郓伊线 | 郓城白马—伊川白沙 |
| S325 | 漯河—嵩县公路 | 漯嵩线 | 漯河—嵩县木植街 |
| S326 | 卢氏—木桐公路 | 卢木线 | 卢氏—卢氏木桐 |
| S327 | 沈丘—舞钢公路 | 沈舞线 | 沈丘周营—舞钢庙街 |
| S328 | 沈丘—卢氏公路 | 沈卢线 | 沈丘冯营—卢氏官坡 |
| S329 | 方城—浙川公路 | 方浙线 | 方城券桥—浙川大石桥 |
| S330 | 新蔡—浙川公路 | 新浙线 | 新蔡化庄—浙川荆紫关 |
| S331 | 驻马店—浙川公路 | 驻浙线 | 驻马店—浙川滔河 |
| S332 | 新蔡—丹江口水库公路 | 新丹线 | 新蔡棠村—丹江口水库 |
| S333 | 新蔡—方城公路 | 新方线 | 新蔡杨庄户—方城 |
| S334 | 淮滨—邓州公路 | 淮邓线 | 淮滨固城—邓州孟楼 |
| S335 | 淮滨—信阳公路 | 淮信线 | 淮滨赵集—信阳高梁店 |
| S336 | 固始—信阳公路 | 固信线 | 固始泉河铺—信阳游河 |
| S337 | 商城—罗山公路 | 商罗线 | 商城伏山—罗山周觉 |
| S338 | 罗山—信阳公路 | 罗信线 | 罗山定远—信阳王岗 |
| 四、联络线(46条,S507、S542空缺不计) | |||
|---|---|---|---|
| 编号 | 路线名称 | 简称 | 起点—终点 |
| S501 | 台前—打渔陈公路 | 台打线 | 台前—打渔陈 |
| S502 | 南乐—安阳公路 | 南安线 | 南乐谷金楼—安阳 |
| S503 | 安阳—林州公路 | 安林线 | 安阳安丰—林州东姚 |
| S504 | 滑县—焦虎公路 | 滑焦线 | 滑县—滑县焦虎 |
| S505 | 白道口—上官公路 | 白上线 | 滑县白道口—滑县上官 |
| S506 | 新乡—原阳公路 | 新原线 | 新乡朗公庙—原阳蒋庄 |
| S508 | 新安—三门峡公路 | 新三线 | 新安—三门峡交口 |
| S509 | 王桥—老颜集公路 | 王老线 | 民权王桥—民权老颜集 |
| S510 | 傅集—竹林公路 | 傅竹线 | 杞县傅集—杞县竹林 |
| S511 | 莲庄—上观公路 | 莲上线 | 宜阳莲庄—宜阳上观 |
| S512 | 灵宝—杜关公路 | 灵杜线 | 灵宝—卢氏杜关 |
| S513 | 韩道口—曹集公路 | 韩曹线 | 夏邑韩道口—夏邑曹集 |
| S514 | 芒山—高庄公路 | 芒高线 | 永城芒山—永城高庄 |
| S515 | 陈集—蒋口公路 | 陈蒋线 | 永城陈集—永城蒋口 |
| S516 | 马牧—胡桥公路 | 马胡线 | 永城马牧—夏邑胡桥 |
| S517 | 虞城—宁陵公路 | 虞宁线 | 虞城杜集—宁陵华堡 |
| S518 | 新桥—黄口公路 | 新黄线 | 永城新桥—永城黄口 |
| S519 | 郸城—商水公路 | 郸商线 | 郸城汲水—商水胡吉 |
| S520 | 郏县—汝州公路 | 郏汝线 | 郏县冢头—汝州 |
| S521 | 赤土店—三川公路 | 赤三线 | 栾川赤土店—栾川三川 |
| S522 | 舞钢—鲁山公路 | 舞鲁线 | 舞钢庙街—鲁山四棵树 |
| S523 | 鲁台—新站公路 | 鲁新线 | 淮阳鲁台—淮阳新站 |
| S524 | 洞街—乔端公路 | 洞乔线 | 南召洞街—南召乔端 |
| S525 | 西平—遂平公路 | 西遂线 | 西平人和—遂平螳螂山 |
| S526 | 杨楼—小史店公路 | 杨小线 | 方城杨楼—方城小史店 |
| S527 | 丹水—回车公路 | 丹回线 | 西峡丹水—西峡回车 |
| S528 | 内乡—邓州公路 | 内邓线 | 内乡七里坪—邓州杏山 |
| S529 | 社旗—泌阳公路 | 社泌线 | 社旗朱集—泌阳盘古 |
| S530 | 桐柏—新野公路 | 桐新线 | 桐柏程湾—新野王庄 |
| S531 | 南阳—浙川公路 | 南浙线 | 南阳金华—浙川厚坡 |
| S532 | 张楼—文渠公路 | 张文线 | 邓州张楼—邓州文渠 |
| S533 | 息县—正阳公路 | 息正线 | 息县陈棚—正阳汝南埠 |
| S534 | 李店—杨集公路 | 李杨线 | 固始李店—固始杨集 |
| S535 | 傅家湾—磨盘山公路 | 傅磨线 | 商城傅家湾—商城磨盘山 |
| S536 | 潢川—光山公路 | 潢光线 | 潢川上油岗—光山凉亭 |
| S537 | 沙窝—新集公路 | 沙新线 | 新县沙窝—新县新集 |
| S538 | 盛湾—仓房公路 | 盛仓线 | 浙川盛湾—浙川仓房 |
| S539 | 康店—芝田公路 | 康芝线 | 巩义康店—巩义芝田 |
| S540 | 尤店—铁铺公路 | 尤铁线 | 罗山尤店—罗山铁铺 |
| S541 | 侯寨—苟堂公路 | 侯苟线 | 郑州侯寨—新密苟堂 |
| S543 | 新郑—长葛公路 | 新长线 | 新郑—长葛石固 |
| S544 | 中牟—新郑公路 | 中新线 | 中牟祥云—新郑 |
| S545 | 天池—段村公路 | 天段线 | 渑池天池—渑池段村 |
| S546 | 洪阳—义马公路 | 洪义线 | 渑池洪阳—义马 |
| S547 | 三门峡—灵宝公路 | 三灵线 | 三门峡大营—灵宝豫灵 |
| S548 | 门楼任—大马公路 | 门大线 | 尉氏门楼任—尉氏大马 |
2、规模与调整原则
规划到2035年,普通省道总里程约2万公里,普通国道总里程约1.1万公里,全省普通干线公路总里程约3.1万公里,路网总体规模基本保持不变。调整原则上不做大规模变化,仅对局部路段调整,主要结合国土空间规划、区域经济布局及邻省路网规划,调整、置换、合并、删减现有路网中不具备实施条件的三、四级路及等外路。穿城公路按“近城而不进城”原则调整优化。严控一级公路规模,除国省综合运输通道、都市圈通勤廊道、省际通道、枢纽集疏运通道外,原则上不新增一级公路项目。
二、2035年达到什么水平
1、布局与衔接
普通国省道省际出口持续优化,互联互通水平不断提高;穿城公路逐步消除,公路与城市发展更加协调;基本连通全省省级及以上开发区、4A级及以上景区,基本实现5公里半径覆盖乡镇节点。普通国省道与重要的航空、铁路、水路枢纽以及高速公路互通联系更加便捷高效。
2、效率与韧性
县城至所辖乡镇基本实现1小时覆盖,基本实现所有乡镇15分钟内通达普通国省道或高速公路连接线。重点区域、重要通道实现多路径连通,在全省“米+井+人”综合运输通道内至少布设2条普通国省干线公路并行,每个县级及以上行政中心形成4个方向以上的进出通道。
三、规划成效的七个方面
1、省际互联与城镇化保障
以省际互联服务国家重大战略实施,全面打通普通国省道省际“断头路”“瓶颈路”,实现与周边六省“同技术等级对接”。以穿城改建保障新型城镇化建设,实施穿城改建行动,全面消除穿城路段,基本实现“近城而不进城”。
2、枢纽互联与路网质量
以枢纽互联互通助力河南融入服务全国统一大市场,打通枢纽衔接“最后一公里”,实现普通干线公路与城市建成区外的高速公路、高铁、港口、机场、铁路货运场站等枢纽节点顺畅连通,通过专用公路形式重点推进疏港公路规划建设。以高质量路网支撑交通强省建设,全面消除低等级路段,本次规划普通省道二级以上公路占比提高近15%,PQI优良路率提升近5%。
3、文旅支撑、安全韧性与绿色转型
以快进慢游公路网支撑文旅强省建设,全省城市建成区外4A级及以上景区基本实现30分钟以内上普通国省道或者高速公路。以多路径连通强化路网安全韧性。以资源集约利用助力绿色低碳转型发展,严格落实国土空间规划“三区三线”管控要求,规划选线优先避让饮用水水源保护区、自然保护区等环境敏感区,推动铁路、公路的线位统筹和空间整合。
四、分两步走的实施安排
1、到2030年
重点推进待贯通路段建设和低等级路段升级改造,加快建设省际通道、都市圈通勤廊道、疏港公路,实施穿城路段改建,新改建普通省道1400公里以上,普通省道二级及以上公路占比达75%以上。
2、到2035年
持续优化普通省道网结构,不断提升省际、城际间联通水平,新改建普通省道1600公里以上,普通省道二级及以上公路占比达80%以上。实施中严控地方政府债务风险,坚持适度超前、不过度超前的原则,严控一级公路、收费公路规模。
五、资金、用地与环保怎么落
1、资金与用地保障
落实交通运输领域省与市县财政事权和支出责任,拓宽融资渠道,积极争取中央资金支持,用好省级交通运输发展专项资金,各市县强化普通省道建设资金保障,鼓励采用与沿线资源捆绑开发等模式引入社会资本。新增规划线路尽快纳入各级国土空间基础信息平台,做深项目前期工作,做好用地预留,尽量利用既有路线提档升级,严格保护耕地和永久基本农田。
2、产业融合与生态保护
依托省道发展路衍经济,加强普通省道与沿线农业、旅游、工业、物流业、电商等产业的发展联动。规划选线优先避让自然保护区、饮用水水源地等特殊生态区域,尽量避开森林公园、地质公园、湿地公园等重要生态敏感区,落实环境影响评价、竣工环保验收等环保制度,落实环保“三同时”制度。
六、总结
本轮规划维持134条普通省道、约2万公里的总体规模,重点是优化路线108条、联络线新增6条删减2条,把普通省道二级及以上公路占比从2025年底的64.74%提升到2035年的80%以上。沿线地方可对照征求意见稿的路线方案表,核对新增和调整路线与本级国土空间规划的衔接情况,提前做好用地预留。
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