2022年7月《国家公路网规划》印发后,河南新增普通国道3条、约1000公里,普通省道网线位随之需要调整;本轮征求意见稿给出的是134条普通省道、约2万公里的总盘子,优化路线108条,联络线新增6条、删减2条。

2016年省道网规划正式启用时,河南全省普通省道总里程2.09万公里,二级及以上里程占比55.5%,其中一级公路占比4.82%。截至2025年底,总里程2.02万公里,面积密度12.09公里/百平方公里,均位居全国前列,一级公路、二级及以上公路占比分别为9.71%、64.74%。短板同样明确:2014年路网规划调整后,约1万公里三级及以下低等级路段亟待改造,二级及以上公路里程占比排名居全国中下位;部分路段穿越城市建成区,城市交通与过境交通混杂,存在交通拥堵、环境污染、行车安全问题以及“城进路退”重复建设问题。

一、路线怎么调

1、数量与构成

本次共优化路线108条,联络线新增6条、删减2条。共规划普通省道134条,包括4条放射线、46条南北纵线、38条东西横线以及46条联络线,较上一轮规划路网布局形态基本稳定,沿途主要控制点可查看原文件。

一、放射线(4条)
编号路线名称简称起点—终点
S101郑州—台前公路郑台线郑州—台前
S102郑州—沈丘公路郑沈线郑州—沈丘
S103郑州—浙川公路郑浙线郑州—浙川
S104郑州—沁阳公路郑沁线郑州—沁阳
二、南北纵线(46条)
编号路线名称简称起点—终点
S201条河—李寨公路条李线永城条河—永城李寨
S202夏邑—永城公路夏永线夏邑北岭—永城李寨
S203三河尖—武庙集公路三武线固始三尖河—固始武庙集
S204固始—商城公路固商线固始往流—商城长竹园
S205固始—新县公路固新线固始陈集—新县田铺
S206虞城—夏邑公路虞夏线虞城镇里固—夏邑马头
S207夏邑—柘城公路夏柘线夏邑—柘城
S208田庙—界沟公路田界线虞城田庙—虞城界沟
S209商丘—郸城公路商郸线商丘李庄—郸城白马
S210淮滨—新县公路淮新线淮滨谷堆—新县卡房
S211商丘—沈丘公路商沈线商丘李庄—沈丘
S212石桥—黄岗公路石黄线宁陵石桥—宁陵黄岗
S213民权—信阳公路民信线民权北关—信阳谭家河
S214南乐—商城公路南商线南乐福塔—商城达权店
S215南乐—濮阳公路南濮线南乐西邵—濮阳渠村
S216兰考—项城公路兰项线兰考堰阳—项城付集
S217商水—新县公路商新线商水—新县苏河
S218兰考—罗山公路兰罗线兰考南彰—罗山定远
S219濮阳—封丘公路濮封线濮阳新弓—封丘陈桥
S220南乐—杞县公路南杞线南乐梁村—杞县圉镇
S221通许—太康公路通太线通许—太康
S222开封—确山公路开确线开封汪屯—确山
S223滑县—上蔡公路滑上线滑县道口—上蔡
S224浚县—信阳公路浚信线浚县王庄—信阳
S225安阳—平舆公路安平线安阳铜冶—平舆
S226汝南—商城公路汝商线汝南老君庙—商城苏仙石
S227林州—桐柏公路林桐线林州任村—桐柏
S228安阳—新野公路安新线安阳—新野五星
S229辉县—原阳公路辉原线辉县南寨—原阳
S230沿南太行公路沿南太行线辉县南寨—济源邵原
S231上八里—葛埠口公路上葛线辉县上八里—原阳葛埠口
S232云台山—漯河公路云漯线云台山—漯河
S233修武—桐柏公路修桐线修武西村—桐柏程湾
S234修武—新野公路修新线修武西村—新野王庄
S235博爱—鄢陵公路博鄢线博爱寨豁—鄢陵陈化店
S236沁阳—巩义公路沁巩线沁阳常平—巩义小关
S237沁阳—新野公路沁新线沁阳西向—新野新甸铺
S238沁阳—荥阳公路沁荥线沁阳紫陵—荥阳
S239镇平—新野公路镇新线镇平二龙—新野
S240济源—邓州公路济邓线济源克井—邓州都司
S241孟津—汝南公路孟汝线孟津小浪底—汝南
S242渑池—嵩县公路渑嵩线渑池南村—嵩县
S243渑池—邓州公路渑邓线渑池陈村—邓州林扒
S244三门峡—邓州公路三邓线三门峡大坝—邓州孟楼
S245三门峡—卢氏公路三卢线三门峡甘棠—卢氏五里川
S246灵宝—卢氏公路灵卢线灵宝—卢氏瓦窑沟
三、东西横线(38条)
编号路线名称简称起点—终点
S301范县—安阳公路范安线范县张庄—安阳铜冶
S302范县—林州公路范林线范县辛庄—林州合涧
S303清丰—林州公路清林线清丰古城—林州姚村
S304濮阳—鹤壁公路濮鹤线濮阳白埕—鹤壁集镇
S305范县—鹤壁公路范鹤线范县颜村镇—鹤壁大河涧
S306濮阳—辉县公路濮辉线濮阳王称固—辉县薄壁
S307卫辉—济源公路卫济线卫辉—济源坡头
S308武陟—济源公路武济线武陟乔庙—济源王屋
S309长垣—济源公路长济线长垣武邱—济源大峪
S310长垣—邵原公路长邵线长垣芦岗—济源邵原
S311封丘—辉县公路封辉线封丘尹岗—辉县上八里
S312许河—红庙公路许红线兰考许河—兰考红庙
S313孟津—三门峡公路孟三线孟津会盟—三门峡
S314虞城—灵宝公路虞灵线虞城张集—灵宝朱阳
S315郑州—卢氏公路郑卢线郑州—卢氏文峪
S316永城—中牟公路永中线永城条河—中牟
S317永城—济源公路永济线永城苗桥—济源克井
S318通许—长葛公路通长线通许—长葛后河
S319夏邑—宜阳公路夏宜线夏邑骆集—宜阳赵堡
S320永城—汝州公路永汝线永城马桥—汝州骑岭
S321鹿邑—汝州公路鹿汝线鹿邑马铺—汝州焦村
S322鹿邑—嵩县公路鹿嵩线鹿邑王皮溜—嵩县德亭
S323鹿邑—南阳公路鹿南线鹿邑郑家集—南阳新店
S324郓城—伊川公路郓伊线郓城白马—伊川白沙
S325漯河—嵩县公路漯嵩线漯河—嵩县木植街
S326卢氏—木桐公路卢木线卢氏—卢氏木桐
S327沈丘—舞钢公路沈舞线沈丘周营—舞钢庙街
S328沈丘—卢氏公路沈卢线沈丘冯营—卢氏官坡
S329方城—浙川公路方浙线方城券桥—浙川大石桥
S330新蔡—浙川公路新浙线新蔡化庄—浙川荆紫关
S331驻马店—浙川公路驻浙线驻马店—浙川滔河
S332新蔡—丹江口水库公路新丹线新蔡棠村—丹江口水库
S333新蔡—方城公路新方线新蔡杨庄户—方城
S334淮滨—邓州公路淮邓线淮滨固城—邓州孟楼
S335淮滨—信阳公路淮信线淮滨赵集—信阳高梁店
S336固始—信阳公路固信线固始泉河铺—信阳游河
S337商城—罗山公路商罗线商城伏山—罗山周觉
S338罗山—信阳公路罗信线罗山定远—信阳王岗
四、联络线(46条,S507、S542空缺不计)
编号路线名称简称起点—终点
S501台前—打渔陈公路台打线台前—打渔陈
S502南乐—安阳公路南安线南乐谷金楼—安阳
S503安阳—林州公路安林线安阳安丰—林州东姚
S504滑县—焦虎公路滑焦线滑县—滑县焦虎
S505白道口—上官公路白上线滑县白道口—滑县上官
S506新乡—原阳公路新原线新乡朗公庙—原阳蒋庄
S508新安—三门峡公路新三线新安—三门峡交口
S509王桥—老颜集公路王老线民权王桥—民权老颜集
S510傅集—竹林公路傅竹线杞县傅集—杞县竹林
S511莲庄—上观公路莲上线宜阳莲庄—宜阳上观
S512灵宝—杜关公路灵杜线灵宝—卢氏杜关
S513韩道口—曹集公路韩曹线夏邑韩道口—夏邑曹集
S514芒山—高庄公路芒高线永城芒山—永城高庄
S515陈集—蒋口公路陈蒋线永城陈集—永城蒋口
S516马牧—胡桥公路马胡线永城马牧—夏邑胡桥
S517虞城—宁陵公路虞宁线虞城杜集—宁陵华堡
S518新桥—黄口公路新黄线永城新桥—永城黄口
S519郸城—商水公路郸商线郸城汲水—商水胡吉
S520郏县—汝州公路郏汝线郏县冢头—汝州
S521赤土店—三川公路赤三线栾川赤土店—栾川三川
S522舞钢—鲁山公路舞鲁线舞钢庙街—鲁山四棵树
S523鲁台—新站公路鲁新线淮阳鲁台—淮阳新站
S524洞街—乔端公路洞乔线南召洞街—南召乔端
S525西平—遂平公路西遂线西平人和—遂平螳螂山
S526杨楼—小史店公路杨小线方城杨楼—方城小史店
S527丹水—回车公路丹回线西峡丹水—西峡回车
S528内乡—邓州公路内邓线内乡七里坪—邓州杏山
S529社旗—泌阳公路社泌线社旗朱集—泌阳盘古
S530桐柏—新野公路桐新线桐柏程湾—新野王庄
S531南阳—浙川公路南浙线南阳金华—浙川厚坡
S532张楼—文渠公路张文线邓州张楼—邓州文渠
S533息县—正阳公路息正线息县陈棚—正阳汝南埠
S534李店—杨集公路李杨线固始李店—固始杨集
S535傅家湾—磨盘山公路傅磨线商城傅家湾—商城磨盘山
S536潢川—光山公路潢光线潢川上油岗—光山凉亭
S537沙窝—新集公路沙新线新县沙窝—新县新集
S538盛湾—仓房公路盛仓线浙川盛湾—浙川仓房
S539康店—芝田公路康芝线巩义康店—巩义芝田
S540尤店—铁铺公路尤铁线罗山尤店—罗山铁铺
S541侯寨—苟堂公路侯苟线郑州侯寨—新密苟堂
S543新郑—长葛公路新长线新郑—长葛石固
S544中牟—新郑公路中新线中牟祥云—新郑
S545天池—段村公路天段线渑池天池—渑池段村
S546洪阳—义马公路洪义线渑池洪阳—义马
S547三门峡—灵宝公路三灵线三门峡大营—灵宝豫灵
S548门楼任—大马公路门大线尉氏门楼任—尉氏大马

2、规模与调整原则

规划到2035年,普通省道总里程约2万公里,普通国道总里程约1.1万公里,全省普通干线公路总里程约3.1万公里,路网总体规模基本保持不变。调整原则上不做大规模变化,仅对局部路段调整,主要结合国土空间规划、区域经济布局及邻省路网规划,调整、置换、合并、删减现有路网中不具备实施条件的三、四级路及等外路。穿城公路按“近城而不进城”原则调整优化。严控一级公路规模,除国省综合运输通道、都市圈通勤廊道、省际通道、枢纽集疏运通道外,原则上不新增一级公路项目。

二、2035年达到什么水平

1、布局与衔接

普通国省道省际出口持续优化,互联互通水平不断提高;穿城公路逐步消除,公路与城市发展更加协调;基本连通全省省级及以上开发区、4A级及以上景区,基本实现5公里半径覆盖乡镇节点。普通国省道与重要的航空、铁路、水路枢纽以及高速公路互通联系更加便捷高效。

2、效率与韧性

县城至所辖乡镇基本实现1小时覆盖,基本实现所有乡镇15分钟内通达普通国省道或高速公路连接线。重点区域、重要通道实现多路径连通,在全省“米+井+人”综合运输通道内至少布设2条普通国省干线公路并行,每个县级及以上行政中心形成4个方向以上的进出通道。

三、规划成效的七个方面

1、省际互联与城镇化保障

以省际互联服务国家重大战略实施,全面打通普通国省道省际“断头路”“瓶颈路”,实现与周边六省“同技术等级对接”。以穿城改建保障新型城镇化建设,实施穿城改建行动,全面消除穿城路段,基本实现“近城而不进城”。

2、枢纽互联与路网质量

以枢纽互联互通助力河南融入服务全国统一大市场,打通枢纽衔接“最后一公里”,实现普通干线公路与城市建成区外的高速公路、高铁、港口、机场、铁路货运场站等枢纽节点顺畅连通,通过专用公路形式重点推进疏港公路规划建设。以高质量路网支撑交通强省建设,全面消除低等级路段,本次规划普通省道二级以上公路占比提高近15%,PQI优良路率提升近5%。

3、文旅支撑、安全韧性与绿色转型

以快进慢游公路网支撑文旅强省建设,全省城市建成区外4A级及以上景区基本实现30分钟以内上普通国省道或者高速公路。以多路径连通强化路网安全韧性。以资源集约利用助力绿色低碳转型发展,严格落实国土空间规划“三区三线”管控要求,规划选线优先避让饮用水水源保护区、自然保护区等环境敏感区,推动铁路、公路的线位统筹和空间整合。

四、分两步走的实施安排

1、到2030年

重点推进待贯通路段建设和低等级路段升级改造,加快建设省际通道、都市圈通勤廊道、疏港公路,实施穿城路段改建,新改建普通省道1400公里以上,普通省道二级及以上公路占比达75%以上。

2、到2035年

持续优化普通省道网结构,不断提升省际、城际间联通水平,新改建普通省道1600公里以上,普通省道二级及以上公路占比达80%以上。实施中严控地方政府债务风险,坚持适度超前、不过度超前的原则,严控一级公路、收费公路规模。

五、资金、用地与环保怎么落

1、资金与用地保障

落实交通运输领域省与市县财政事权和支出责任,拓宽融资渠道,积极争取中央资金支持,用好省级交通运输发展专项资金,各市县强化普通省道建设资金保障,鼓励采用与沿线资源捆绑开发等模式引入社会资本。新增规划线路尽快纳入各级国土空间基础信息平台,做深项目前期工作,做好用地预留,尽量利用既有路线提档升级,严格保护耕地和永久基本农田。

2、产业融合与生态保护

依托省道发展路衍经济,加强普通省道与沿线农业、旅游、工业、物流业、电商等产业的发展联动。规划选线优先避让自然保护区、饮用水水源地等特殊生态区域,尽量避开森林公园、地质公园、湿地公园等重要生态敏感区,落实环境影响评价、竣工环保验收等环保制度,落实环保“三同时”制度。

六、总结

本轮规划维持134条普通省道、约2万公里的总体规模,重点是优化路线108条、联络线新增6条删减2条,把普通省道二级及以上公路占比从2025年底的64.74%提升到2035年的80%以上。沿线地方可对照征求意见稿的路线方案表,核对新增和调整路线与本级国土空间规划的衔接情况,提前做好用地预留。

来源

  1. 河南省普通省道网规划(2026-2035年)征求意见稿

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