济南市城市道路雨水收集设施已有一部覆盖设计、施工、验收到运维全链条的地方技术文件。《济南市城市道路雨水收集设施建设管理技术导则》由济南市城乡交通运输局、济南市城乡水务局印发，适用于全市新建、扩建、改建的城市道路雨水收集设施工程，自2026年12月5日起施行，有效期至2031年12月4日。设计、施工与验收应满足国家现行相关标准规范，除受现场条件限制无法实施外，还应符合本导则具体规定。对设计人员，这意味着雨水口不再是套图集即可交差的构件；对管理部门，这意味着验收和养护都有了可对照的条文。
一、分类与构造：先把型式和尺寸定死
1、五种收水型式和三种井箅数量
雨水口按收水方式分为平箅式、偏沟式、立箅式、联合式、线性式；按井箅数量分为单箅、双箅、多箅。考虑结构耐久性及道路适配，应使用预制混凝土装配式或现浇混凝土雨水口；新建、改建、扩建均不应采用砖砌体式，现有砖砌雨水口改造时应更换为混凝土雨水口。雨水箅子应采用球墨铸铁材质，箅子及支座达到GB/T 1348有关要求。
2、内部尺寸与箅子构造的关键数字
平箅式、偏沟式、立箅式、联合式雨水口内部尺寸应符合导则表1规定。雨水口深度不宜大于1.0m，应设沉泥槽且深度不应小于300mm，浅埋时采取加固措施。线性雨水口沟体净宽应满足人工及吸泥设备清理作业空间，截面尺寸按水力计算选用，多段预制线性沟拼接应有效密封；缝隙顶面低于路面30mm、平顺无台阶，沟段宜每隔25～30m设一处检修清掏口或沉泥井，沉泥井井底标高低于沟底不小于300mm。栅隙净宽方面，人行道、非机动车道不应大于15mm，机动车道可放宽至不大于25mm；箅子开孔率不小于34%，立箅式箅子开孔高度不小于110mm，栅条方向垂直于行车方向，急坡路段宜采用加快收水的花纹构造。箅子应具备防盗、防滑、防噪音、弹性紧锁功能，表面做防锈处理。
二、设计与选型：型随路定，量按水算
1、选型对应具体道路场景
平箅式适用于无立缘石的机动车道、非机动车道或背街小巷、绿化带等区域；偏沟式、联合式适用于有立缘石的机动车道、非机动车道，优先选用联合式；立箅式适用于公交车站、公交港湾等路段；线性式适用于立交桥（含匝道）、地下人行通道等需要快速收集雨水或具有美观性要求的场所。道路交叉口结合道路低点、极易积水的路段，推广使用旋流井盖。
2、重现期、间距与连接管口径
济南市属特大城市，中心城区雨水口设计重现期取3～5年，非中心城区取2～3年，中心城区重要地区取5～10年，中心城区地下通道、下沉广场等取30～50年。高架桥与普通道路连接处、山体雨水下泄区域、纵坡急坡路段、下穿式立交道路、低洼区域、易涝风险区域应核算汇水面积和水量并加密雨水口；极缓坡段、急坡段、凹形竖曲线（坡底）、交叉口低点应加密，加密原则为雨水口和雨水连接管流量为雨水管渠设计重现期计算流量的2～3倍。一般路段雨水口间距宜为20～30m，不宜超过30m；易积水路段间距适当缩小。连接管管径不应小于300mm，长度不宜超过25m，串联雨水口个数不宜超过3个，坡度不得小于1%，管材宜为钢筋混凝土。
3、该设与不该设的位置
应设位置包括：道路汇水点、低洼处和路面排水转坡点；道路交叉口、弯道外侧、港湾式公交站进出端；立体交叉道路的最低点、桥面雨水集中汇流处；沿街小区、停车场地面出水口汇入点；下穿立交、地道最低点。不应设置的位置包括：缘石坡道（无障碍坡道）上下坡处；道路中央分隔带开口处；道路路拱最高点；安全岛、导流岛顶端；人行盲道正上方；公交站台踏步区。
4、截污挂篮与结构设计
落叶量大的路段应设截污挂篮，一般路段宜设，易积水点、立交低点、下穿隧道不应设置。挂篮开孔率不小于60%，额定承载能力不小于30kg，自重不宜大于5kg，本体采用高强度塑料或不锈钢。结构方面，机动车道雨水口箅子承载等级不应低于D400，过梁混凝土强度等级不应低于C30、净保护层厚度不应小于20mm，雨水口设计使用年限50年。
三、施工与验收：偏差和抽检都有明确口径
1、施工控制要点
雨水口地基承载力不应小于100kPa，基础混凝土强度不应低于C20，基础顶面高程允许偏差0mm～-10mm。连接管混凝土包封未达到设计强度75%时不得放行交通。双箅式、多箅式井座之间应贴合紧密，不得填充混凝土。箅子安装后开启角度不应小于120°。回填四周同时进行、分层夯实，每层厚度不应大于150mm。
2、验收的主控指标
主控项目中，雨水口位置、深度全数检查；混凝土强度每100座抽查1座，不足100座按100座计；回填压实度每层每座检查1点。雨水箅子标高允许偏差-5mm～0mm；两侧设坡范围长度允许偏差0mm～10mm；收水坡高差允许偏差-5mm～0mm；线性雨水口缝隙顶面标高允许偏差-5mm～0mm，每延米检查一处。
四、运行维护：清掏频次与应急时限
1、日常清掏的频次要求
一般地区雨水口每年清掏不应少于2次，宜安排在汛期前和汛期后各1次；中心城区、商业区、交通枢纽等重要区域每年不应少于3次；落叶季节（10月～11月）每月不应少于3次；易积水路段根据实际情况增加频次。汛期（6月～8月）前应对所有雨水口全面检查和清掏，汛期建立24小时值班制度。
2、箅子更换的时限与智慧化
雨水箅子出现丢失、破损、移位时，应立即设置警示标志，并在24小时内完成补装、更换、复位，更换后泄水能力不得小于原设计。新建、改建、扩建的雨水口宜安装箅子电子标签，具备查询编号、制造商、生产批号、规格尺寸及承重等级等信息功能，并建立信息化管理平台统一管理资产、巡查、维护和监测数据。
五、总结
设计与审查环节应重点核对雨水口型式与道路场景的对应关系、设计重现期取值、连接管管径与串联个数，以及箅子标高和收水坡的允许偏差；移交运维前，需按导则第8章落实清掏频次和箅子丢失后24小时补装的责任主体。
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