四川省内河水运发展规划（2023-2035年）

本规划是指导四川省内河水运高质量发展的纲领性文件，规划期至2035年，远景展望至2050年。本规划立足四川丰富的水资源禀赋和“一轴两环三带四联”综合立体交通网主骨架，聚焦航道扩能升级、港口功能拓展、航运服务提质、绿色低碳发展和治理体系现代化等核心领域，系统阐明了四川内河水运由资源大省向水运强省跨越的总体思路、空间布局和重点任务。本规划提出构建“一横五纵多线”的内河航道网络和“两核四翼多点”的现代化港口体系，着力打通长江、金沙江、岷江、嘉陵江等主要水运通道的堵点卡点，联合重庆共建长江上游航运中心，全面振兴四川内河水运，为成渝地区双城经济圈建设和交通强省战略提供坚实的水运支撑。

航道与港口布局核心框架

本规划将全省航道划分为国家高等级航道、地区重要航道和一般航道三个层次，形成以长江、金沙江为“一横”，以岷江、嘉陵江、渠江、沱江、涪江为“五纵”，以地区重要航道和一般航道为“多线”的航道骨架，规划七级及以上航道总里程达5866公里。港口方面，明确泸州港、宜宾港为全国内河主要港口，乐山港、广安港、南充港、广元港为地区性重要港口，并布局凉山港、遂宁港等12个一般港口，构建“两核四翼多点”的港口集群，全面提升集装箱、干散货、大件及旅游客运等专业化运输系统能力。

干支衔接与港产城融合重点任务

本规划以千吨级航道为骨干，加快推进长江全线扩能、金沙江全线贯通、岷江全线达标、嘉陵江全线升级等工程，并对渠江、沱江、涪江实施打通断点堵点、有序贯通，同步提升支流航道及湖库区航道能力。港口方面，着重完善现代化港口功能，深化港口资源整合，促进港产城协同发展，引导适水产业依托港口集群布局，并加快进港铁路与公路建设，打通港口集疏运“最后一公里”，构建高效协同的航运服务体系和多式联运网络。

绿色智慧与治理能力提升方向

本规划将创新引领和绿色发展贯穿始终，加快智慧航道、智慧港口等新型基础设施建设，推动水运数字化、智能化发展，深化“互联网+管理服务”。同时，积极推广LNG动力船舶和新能源清洁能源应用，强化船舶港口污染防治和生态保护修复，提升水运安全监管和应急救援能力，健全法规标准体系，加强航运文化建设，构筑现代化治理体系，确保规划分期有序实施。