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名称:2022.05.19-兰州港总体规划.pdf

2022年5月19日,兰州市交通运输委员会为了对兰州港内河航运发展进行规划,加快黄河兰州段水资源开发和利用,指导兰州市内河航运持续、健康、协调、有序地发展,编制完成《兰州港总体规划》征求意见稿。

兰州港是兰州市综合交通体系的重要组成,是甘肃省对接融入“一带一路”建设的战略依托,是促进兰州市黄河沿线文化旅游经济发展的有效平台,是以旅游客运、公共服务为主的专业旅游航道,同时兼顾海事综合指挥中心、船舶修造、货运等功能。

本规划旨在系统指导兰州港的近期与远期建设,以解决兰州市缺乏港口总体规划、岸线利用缺乏依据的现实问题。本规划提出,兰州港是兰州市综合交通体系的重要组成,是以旅游客运和公共服务为主的专业旅游航道,将整合现有资源、走生态绿色发展之路,提升港口枢纽辐射能力,推动文化旅游产业协同发展。通过科学评估岸线资源、预测客货运需求,本规划明确了港口以客运为核心、兼顾支持保障与少量货运的功能定位,并划分了四大港区,统筹布局码头、航道、集疏运等配套设施,力求构建平安、高效、智慧、绿色的现代化港口,促进黄河兰州段水运事业健康有序发展。

战略定位与核心功能

本规划将兰州港的性质明确为以旅游客运和公共服务为主的专业旅游型港口,是兰州市综合交通体系的重要一环和对接“一带一路”的战略依托。港口将重点承担旅游客运服务、黄河两岸景观提升以及综合服务三大功能,不再发展大型货运港区,实现从低水平发展向高质量现代化港口的转型。

岸线整合与港区布局

本规划对全长150公里的黄河兰州段岸线进行统一规划,共规划港口岸线5.05公里,其中客运岸线占比最大。方案打破原有分散、不合理的码头布局,按行政区划分为西固、安宁、七里河、城关四大港区,并保留若干功能单一的港点,形成以“提升一批、新建一批”为策略的均衡空间格局,有效解决了岸线多头管理、资源利用粗放的问题。

码头建设与需求匹配

本规划结合水上公交拓展、城区短途旅游串联及长途旅游线路延伸等需求,对现有26座码头进行优化调整。近期规划新建8座客运及支持系统码头,远期再增4座,同时提升改造15座老旧码头,取消1处不符合水源保护要求的码头。此举旨在完善“一主多支,点线覆盖”的水上航线网络,强化码头对旅游景点和公共交通的覆盖能力。

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