甘肃省《公路半刚性基层非开挖式地聚物注浆加固处置技术规程》DB62/T 5237-2026

DB62/T 5237—2026 面向各等级公路沥青路面半刚性基层，将非开挖地聚物注浆加固处置固化为“病害调查检测—注浆设计—施工—质量控制与验收—长期观测”的完整程序，核心是以地质雷达、落锤式弯沉仪等无损检测先行判识病害，按裂缝、脱空、松散三类病害分级布孔并控制注浆压力与抬升量，配套原材料、设备参数和验收指标。

病害分级与检测判识

规程要求以无损检测为主、钻芯验证为辅，重点检测行车道轮迹带，雷达每车道不少于三条纵向测线，天线频率宜取400 MHz～800 MHz、探测深度不小于1.0 m。病害按处置需求分三类：Ⅰ类为基层内部裂缝并伴随唧浆、层间积水；Ⅱ类为层间或基层与路基间脱空、材料松散沉陷；Ⅲ类为独立裂缝、轻微龟裂。检测报告须明确病害类型、缺陷范围与预估注浆量。

布孔设计与注浆参数

设计须经长度不宜小于100 m的试验段验证。横向裂缝注浆孔对称布设于裂缝两侧、相邻三孔呈等边三角形；纵向裂缝沿缝每1.0 m～1.5 m布一孔。Ⅱ类病害注浆渗透范围应大于加固车道宽度，以松散为主的缺陷钻孔穿透松散层进入完整层不小于50 mm，以层底脱空为主的进入下承层不小于100 mm。注浆压力Ⅱ类取1.0 MPa～1.5 MPa，Ⅰ、Ⅲ类取0.3 MPa～1.0 MPa。

施工控制与变形监测

钻孔孔径20 mm～30 mm、深度不小于300 mm，孔距裂缝边缘100 mm～150 mm；浆液搅拌不少于180 s、称量误差不大于2%。注浆全程监测路面变形，抬升超过2 mm预警、超过5 mm立即停止，相邻孔冒浆即封堵。施工避开降雨、路面潮湿及日平均气温低于5℃条件，加固后不得产生新裂缝或抬升量大于5 mm。

验收与长期观测

质量控制分施工过程控制与验收控制，不合格注浆点须补注至达标；每台班不少于1组制作100 mm×100 mm×100 mm试件验证浆体强度。加固路段宜建立不少于2年的跟踪观测档案，每年至少进行一次路面技术状况评定与弯沉检测，记录病害复发及周边新增病害情况。