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名称:2026.02.04-北京市《城市道路坍塌隐患探地雷达检测技术规范》(征求意见稿初稿).docx

2026年2月4日,北京市交通委员会为规范北京市城市道路结构层病害和路基土体坍塌病害探地雷达检测工作,统一探地雷达检测标准,提高检测技术水平和成效,在参考有关现行国家标准、行业标准和地方标准的基础上,结合北京市现状需求,编制北京市《城市道路坍塌隐患探地雷达检测技术规范》(征求意见稿初稿)。

本文件规定了通过探地雷达技术检测城市道路结构层病害、路基土体坍塌病害的技术要求、工作准备、现场检测、复核与验证、风险评估、工程处置及成果资料与信息管理的工作要求。本文件适用于城市道路结构层病害或路基土体坍塌病害的探地雷达检测。

本规范立足北京市城市道路安全运行需求,针对道路结构层病害与路基土体坍塌病害两大核心问题,系统规定了探地雷达检测的全流程技术要求。本规范明确了从工作准备、现场数据采集、数据处理与解释,到复核验证、风险评估及工程处置的完整工作链条,并融合了二维与三维探地雷达检测方法。本规范将检测对象科学划分为道路结构层内部发育的空洞、脱空、裂缝、松散等病害,以及路基土体中可能引发地面坍塌的空洞、脱空、疏松体、富水体等不良地质体,旨在通过统一的技术标准,精准查明病害属性与分布,为道路大中修、修复工程及地面坍塌防范提供可靠技术依据,从而提升北京市城市道路精细化管养水平和安全运行保障能力。

建立全周期标准化检测流程

本规范构建了从前期准备到成果归档的完整技术闭环。在准备阶段,规定了人员组织、设备配置、资料收集与方案编制要求;在实施阶段,明确了现场检测、数据处理、病害解释的操作细则;在后期阶段,确立了复核验证、风险评估与工程处置的衔接机制,确保检测工作有章可循、质量可控。

分类规范道路结构层与路基土体病害检测

本规范针对不同检测对象提出差异化技术要求。对于道路结构层病害检测,侧重于查明路面结构内部的空洞、脱空、裂缝及松散等缺陷,服务道路修复工程;对于路基土体坍塌病害检测,则聚焦于路基及土体中可能引发塌陷的隐患体,并引入定期、专项和应急三种检测模式,结合检测时机与周期要求,实现风险的动态防控。

引入三维探地雷达与智能化识别手段

本规范在传统二维探地雷达技术基础上,专门增加了三维探地雷达检测的技术指标和数据采集、处理规定,以适应高精度、全覆盖的检测需求。同时,鼓励采用经实践验证的新技术与新方法,并对探地雷达数据的智能识别工作流程作出原则性规定,推动检测技术向自动化、智能化方向发展。

北京市《城市道路坍塌隐患探地雷达检测技术规范》(征求意见稿初稿)第1页
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北京市《城市道路坍塌隐患探地雷达检测技术规范》(征求意见稿初稿)第2页
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