海南省《滨海砂路基设计与施工技术规范》DB46/T 666-2025

本规范立足海南省公路建设实际，针对滨海砂路基的设计与施工进行了系统规定。本规范秉持绿色、安全、环保、耐久的理念，全面涵盖了填方路基、零填与挖方路基以及质量控制等核心环节，旨在为合理利用滨海砂资源、确保路基具有足够强度、稳定性和耐久性提供标准化技术支撑。本规范明确了滨海砂的分类标准及其作为填料的适用范围，并对路堤的结构形式、基底处理、试验路铺筑、填筑压实工艺、防排水系统、防护支挡及施工监测等提出了具体的技术指标与操作要求，力求技术先进、指标合理、可操作性强。

填方路基的设计与施工要求

本规范对填方路基进行了详细规定，要求路基高度不宜大于10米，并根据滨海砂的颗粒级配（粉砂、细砂、中砂、粗砂）明确了其不同的适用场景。针对不同地基条件和公路等级，本规范提供了差异化的路堤结构形式，强制要求设置特定厚度的垫层和包边土，并对路床填料的CBR值、最大粒径和压实度提出了明确标准。施工过程中，本规范强调须先铺筑试验路段，以确定包括松铺厚度、碾压机械吨位、碾压遍数在内的关键施工工艺参数，并推荐采用压实沉降差作为填砂路基的压实质量控制指标。

零填与挖方路基及质量控制要点

对于零填与挖方路基，本规范强调了填挖调配统筹、逐级开挖与防护同步的原则，规定了路床换填的最小厚度及材料工艺要求，并按边坡高度等级给出了边坡坡率、平台宽度及防护形式的确定依据。在质量控制方面，本规范建立了一套分层检测、逐层验收的管理体系，对不同结构层（垫层、包边土、滨海砂、路床）分别规定了压实沉降差或压实度的检测频率与控制标准，特别指出滨海砂路基的最后两遍压实沉降差平均值不应大于7毫米，确保最终路基顶面弯沉满足路面设计要求。