为适应河南省城市轨道交通工程的发展需要,统一轨道交通工程测量技术要求,按照技术先进、方法合理、成果可靠、经济实用的原则,制定河南省《城市轨道交通工程测量技术标准》DBJ41/T220-2019,自2019年07月01日起实施。
本标准适用于河南省城市轨道交通新建、扩建工程及旧线改造的测量工作和新建线路的工后监测工作。同一行政区域的城市轨道交通工程测量应采用统一的平面坐标系统和高程系统。
本技术标准旨在统一河南省城市轨道交通工程测量的技术要求,涵盖新建、扩建及旧线改造的全过程测量与工后监测。本标准以技术先进、方法合理、成果可靠、经济实用为原则,系统规定了从地面控制测量、地形图测绘与专项调查、联系测量、地下控制测量到贯通、铺轨、施工、设备安装、竣工测量及工后变形监测等全链条的技术标准。本规范明确了平面坐标系统与高程系统的统一性要求,强调了各阶段测量的精度指标、观测方法与成果验收流程,为保障轨道交通工程的精准贯通、结构限界合格及运营安全提供了全面的技术依据。
本规范建立了分级布设的地面平面与高程控制网。平面控制分为一、二等卫星定位控制网和三等精密导线网,明确了各等级的观测方法、精度要求及复测周期。高程控制采用一等全市网与二等线路网的分级方式,并严格规定了水准测量的观测方法与闭合差限值。地下控制规定了平面导线测量和高程测量的具体实施标准,确保地上、地下坐标与高程系统的精确统一。
本规范细化了联系测量、贯通测量、铺轨控制测量及各类施工放样的技术标准。针对暗挖、明挖、盾构、高架等多种施工工法,分别制定了施工导线、高程测量、结构限界测量的操作方法与限差要求。特别对铺轨基标和任意设站控制网两种铺轨测量方法给出了详尽的技术参数、精度指标及数据处理规则,确保轨道铺设的高平顺性与精确性。
本规范规定了控制网恢复、轨道、建筑结构、设备及管线等竣工测量的内容与方法,确保最终成果真实反映工程实际状态。同时,针对工后运营期,提出了涵盖结构自身及周边环境的变形监测方案,明确了监测等级、频率、预警标准和信息反馈机制,为轨道交通长期安全稳定运营提供数据支撑。
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