陕西省《公路隧道二次衬砌施工质量控制指南》DB61/T 1770-2023

本指南系统规范了公路隧道二次衬砌施工全过程的质量控制要求，涵盖钢筋加工安装、仰拱衬砌及填充、拱墙衬砌等关键环节。本指南明确了各工序的施工控制要点、质量控制指标、常见问题及预防措施，强调采用工厂化加工、智能化台车、分仓布料、带模注浆等先进工艺，推动施工标准化与精细化。原材料指标、安全步距、监控量测等要求贯穿始终，旨在从源头和过程中消除质量隐患，全面提升衬砌结构的密实度、平整度与耐久性，为打造品质工程提供技术支撑。

钢筋加工与安装控制

本指南要求钢筋宜工厂化集中加工，确保表面无锈蚀、无污染。安装时采用定位卡具和架立钢筋保证位置准确，环向主筋接头须采用焊接或机械连接并满足相关规范。施工中须防止划伤防水板，并确保仰拱预留钢筋与拱墙钢筋连接可靠，预埋件固定牢固，同时在与模板接触面设置不低于衬砌混凝土指标的垫块以确保保护层厚度。

仰拱衬砌与填充施工

本指南规定仰拱须采用自行式液压栈桥及整体弧形模板整幅一次浇筑成形，严禁左右分幅。强调清除基底虚渣与积水，衬砌与填充混凝土横向施工缝须错开设置。仰拱填充须在衬砌混凝土达到设计强度70%后分次浇筑，素混凝土衬砌与拱墙连接面须按标准插入连接钢筋，确保结构整体性。

拱墙衬砌工艺要点

本指南对拱墙衬砌台车提出具体参数要求，如台车长度在黄土隧道中不应大于9m，面板厚度不小于10mm。推荐采用分仓布料系统、软搭接装置和智能化端头模板。施工中需严格控制浇筑速度与两侧高差，输送管口距浇筑面宜在2.2m以内，防止冲击防水板。拆模后宜采用智能喷淋台车进行养护，确保混凝土强度和外观质量。